手動(dòng)擋兩座有什么熱門(mén)車(chē)系 手動(dòng)擋兩座購(gòu)車(chē)推薦
手動(dòng)擋兩座的車(chē)有很多,比如金海獅,斯派卡,五菱征程,今天叫獸就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車(chē)系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 菱智 | 5.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 五菱宏光PLUS | 5.88萬(wàn)元-7.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 瑞風(fēng)M3 | 6.58萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 歐諾S | 4.69萬(wàn)元-5.44萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 五菱征程 | 6.98萬(wàn)元-9.28萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 王牌M7 | 5.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 風(fēng)光330 | 4.19萬(wàn)元-6.88萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 路特斯EMIRA | 85.8萬(wàn)元-111.8萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 9 | 金海獅 | 6.09萬(wàn)元-8.59萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 10 | 斯派卡 | 4.99萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車(chē)
5.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元
菱智在售車(chē)型的價(jià)格范圍為5.99萬(wàn)元到9.99萬(wàn)元。菱智的內(nèi)飾看起來(lái)頗具的感覺(jué),和該車(chē)定位相符合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。大燈彰顯了的氣質(zhì),寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。長(zhǎng)寬高是5135/1720/1970mm,軸距是3000mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿(mǎn)足日常需求不在話(huà)下。采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力,峰值扭矩151N·m。
5.88萬(wàn)元-7.98萬(wàn)元
五菱宏光PLUS在售車(chē)型的價(jià)格范圍為5.88萬(wàn)元到7.98萬(wàn)元。五菱宏光PLUS的儀表盤(pán)采用了較為的造型設(shè)計(jì),采用了雙炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),信息讀取簡(jiǎn)便清晰。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿(mǎn)足日常需求不在話(huà)下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種干干凈凈的感覺(jué)。大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果,整體造型略顯簡(jiǎn)單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美,給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。長(zhǎng)寬高是4720/1840/1810mm,軸距為2800mm,線(xiàn)條呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。
6.58萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元
瑞風(fēng)M3在售車(chē)型的價(jià)格范圍為6.58萬(wàn)元到9.48萬(wàn)元。瑞風(fēng)M3的內(nèi)飾十分,輔以銀色的飾物,和該車(chē)定位相符合。儀表盤(pán)采用的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),信息讀取簡(jiǎn)便清晰。再看一下后面,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來(lái)頗具的感覺(jué),配合多幅式的造型的中網(wǎng),看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。長(zhǎng)寬高為4715/1765/1935mm,軸距是2810mm,車(chē)側(cè)彰顯了的氣質(zhì),整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。
4.69萬(wàn)元-5.44萬(wàn)元
歐諾S在售車(chē)型的價(jià)格范圍為4.69萬(wàn)元到5.44萬(wàn)元。歐諾S采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4450/1685/1810mm,軸距為2750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為185/70 R14的輪胎。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力,峰值扭矩145N·m。
6.98萬(wàn)元-9.28萬(wàn)元
五菱征程在售車(chē)型的價(jià)格范圍為6.98萬(wàn)元到9.28萬(wàn)元。五菱征程的長(zhǎng)寬高為5150/1840/1895mm,軸距是3180mm。車(chē)側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),流暢的線(xiàn)條顯得很大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/65 R16的輪胎,輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。往后來(lái)看,后備廂靈活性很高,在放倒第三排座椅后,空間能滿(mǎn)足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
5.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元
王牌M7在售車(chē)型的價(jià)格范圍為5.98萬(wàn)元到13.98萬(wàn)元。
4.19萬(wàn)元-6.88萬(wàn)元
風(fēng)光330在售車(chē)型的價(jià)格范圍為4.19萬(wàn)元到6.88萬(wàn)元。風(fēng)光330的長(zhǎng)寬高是4400/1720/1790mm,軸距為2725mm,車(chē)側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩135N·m。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿(mǎn)足日常需求不在話(huà)下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
85.8萬(wàn)元-111.8萬(wàn)元
路特斯EMIRA在售車(chē)型的價(jià)格范圍為85.8萬(wàn)元到111.8萬(wàn)元。路特斯EMIRA的長(zhǎng)寬高為4412/1895/1225mm,軸距為2575mm,車(chē)側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),顯得時(shí)尚且與眾不同。前后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架。
6.09萬(wàn)元-8.59萬(wàn)元
金海獅在售車(chē)型的價(jià)格范圍為6.09萬(wàn)元到8.59萬(wàn)元。金海獅的往后來(lái)看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話(huà)下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩200N·m。長(zhǎng)寬高為4890/1700/1995mm,軸距是3185mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具的感覺(jué),看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。
4.99萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元
斯派卡在售車(chē)型的價(jià)格范圍為4.99萬(wàn)元到7.99萬(wàn)元。斯派卡的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4580/1730/1825mm,軸距為2800mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力,峰值扭矩145N·m。往后來(lái)看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話(huà)下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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