雪弗蘭和三菱在我國(guó)的市場(chǎng)銷售狀況也不太開(kāi)朗，這就致使了她們只能依靠特惠和性價(jià)比高占領(lǐng)市場(chǎng)，歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都很有性價(jià)比高，探界者和歐藍(lán)德買那一個(gè)，探界者和歐藍(lán)德哪家好？

外型比照

最新款歐藍(lán)德關(guān)鍵調(diào)節(jié)在前臉中網(wǎng)紋路上，下保險(xiǎn)桿也顯得更高，看上去心曠神怡。近燈是當(dāng)前風(fēng)靡的LED大燈，但是遠(yuǎn)光仍然選用鹵素?zé)襞轃粼?，而且沒(méi)有鏡片，遠(yuǎn)近光燈與此同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，視覺(jué)效果差距很大的。后尾一部分提升一條擾流裝飾板，盡管功能并不大，但讓歐藍(lán)德稍有點(diǎn)兒健身運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，鯊魚(yú)鰭天線也變得更為年青時(shí)尚潮流。

探界者的外形比昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更為硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）子，尤其是尾端造型設(shè)計(jì)足夠華康。雖然探界者和CRV是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但探界者在外形尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本號(hào)熏黑了的中網(wǎng)和輪圈再再加上點(diǎn)鮮紅色的裝點(diǎn)，很有特性范。

內(nèi)飾比照

歐藍(lán)德的中控臺(tái)設(shè)計(jì)理念仍然轉(zhuǎn)變并不大，大規(guī)模選用灰黑色裝飾板裝飾設(shè)計(jì)，看起來(lái)有一些簡(jiǎn)單，但是這個(gè)配搭怎么樣看也是根據(jù)個(gè)人情況來(lái)看吧，終究蘿卜白菜各有所好。中控屏除開(kāi)含有流行的導(dǎo)航欄、歌曲等作用外，還添加百度搜索carlife車機(jī)互聯(lián)作用，達(dá)到日常應(yīng)用所需。

內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)方案就沒(méi)多少閃光點(diǎn)了，毫無(wú)疑問(wèn)談不上丑，但也不會(huì)感覺(jué)有多漂亮。探界者比昂科威劃算3.5萬(wàn)余元，這價(jià)差在內(nèi)飾上反映得酣暢淋漓。儀表臺(tái)大規(guī)模硬塑料，總體個(gè)內(nèi)飾在關(guān)鍵點(diǎn)裝飾設(shè)計(jì)上做得不太夠，僅有兩根悲哀的不銹鋼飾條嵌入在中控臺(tái)中，可以說(shuō)內(nèi)飾層次感上探界者在同等級(jí)車系中不占上風(fēng)。

車體規(guī)格

動(dòng)力比照

安全駕駛感受

歐藍(lán)德配用2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)歐藍(lán)德而言動(dòng)力貯備恰好，加快算不上迅速，但快速高速行駛時(shí)也不一定拖拖拉拉。汽車底盤(pán)層面與舊款并沒(méi)有很大轉(zhuǎn)變，或是或是片粗獷的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，有足夠的支柱性與此同時(shí)含有一點(diǎn)柔韌度，能夠更好解決地面細(xì)微的晃動(dòng)。

探界者260大馬力9AT的動(dòng)力組成在同等級(jí)車系中無(wú)人可敵，從停止加快到100只需7.8就能下班，動(dòng)力主要表現(xiàn)十分出色。在低速檔跟車時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛的特點(diǎn)被有效地展現(xiàn)了出去。這臺(tái)9AT變速器總算使通用性解決了變速器的困惑，總體主要表現(xiàn)談不上很出色，但足夠好開(kāi)調(diào)速邏輯性比以前通用性的6AT好些上許多。

配備比照

在硬件配置層面歐藍(lán)德會(huì)略微比探界者高，好像歐藍(lán)德配用了自動(dòng)巡航，與此同時(shí)在并線輔助、主動(dòng)剎車等主處于被動(dòng)安全性配備都能給到你。探界者則在動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)上很顯著，動(dòng)力貯備顯著比歐藍(lán)德強(qiáng)許多。

匯總

現(xiàn)階段探界者的用戶特惠十分高，基本上便是喊著6折賣，因而依照具體情況比照得話探界者的高性價(jià)比會(huì)高些。自然探界者的高動(dòng)力產(chǎn)生的就是高耗油量，在汽柴油合理性上探界者主要表現(xiàn)較弱不如歐藍(lán)德。