伴隨著中國顧客對(duì)SUV車系的需求量越來越大，各種生產(chǎn)廠家也相繼發(fā)布融入中國人需要的SUV，在那樣市場競爭日益猛增的情況下，奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）做為奔馳集團(tuán)旗下新手入門型SUV，銷售量卻并不開朗，下邊和大伙兒聊一聊奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A為何劃算及其奔馳GLA200減價(jià)的緣故。

從外表造型設(shè)計(jì)上看，奔馳GLA選用了奔馳家族化一貫的設(shè)計(jì)方案，前臉格珊依然選用單條幅星辰設(shè)計(jì)方案，組合型車燈組也充足出眾，車體側(cè)邊和尾端也沒有太不必要的輪廓設(shè)計(jì)方案，整體上給人感觀較為清新索性，整體較為圓滑筆挺。

車內(nèi)飾層面一直全是奔馳的優(yōu)勢(shì)，10.25英寸的雙連屏現(xiàn)代感十足，飛機(jī)螺旋槳式空調(diào)風(fēng)口以依然繼承了奔馳過去的設(shè)計(jì)理念，配搭上精美細(xì)致的車內(nèi)飾用材和質(zhì)量整體上給人心曠神怡的覺得，車?yán)飿?gòu)建的奢華感也要好于同等級(jí)競爭者。

歸功于此車2729MM的輪距，車?yán)锏目臻g主要表現(xiàn)還不錯(cuò)，結(jié)實(shí)寬敞的坐椅也擁有不錯(cuò)的支柱性，只不過是后排木地板中間的突起較為高，這對(duì)后排正中間旅客并不友善。因?yàn)楹笈抛文軌虬窗俜直确诺?，汽車后備箱產(chǎn)生一個(gè)全平的置物空間，載貨工作能力很強(qiáng)，具有一定的應(yīng)用性。

奔馳GLA的能源主要表現(xiàn)并不優(yōu)異，此車配用1.3T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率僅為120KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)配置7擋雙離合變速器，在其中GLA2004MATIC配對(duì)8擋雙離合器變速器，GLA2004MATIC還裝有四驅(qū)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)力盡管算不上強(qiáng)悍，但好在油門踏板反映非常靈巧，加速也較為暢順，日常行車徹底足夠了。

奔馳GLA的價(jià)格在25-32萬元，這新款車往往那么劃算，關(guān)鍵也是因?yàn)樗陨砭珳?zhǔn)定位就直是緊湊SUV，而且在平級(jí)更為出色的對(duì)手眼前奔馳GLA的核心競爭力并不顯著。

例如寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有更健身運(yùn)動(dòng)的外型、更寬闊的車與你空間、更出色的驅(qū)動(dòng)力操縱主要表現(xiàn)；而奧迪車Q3盡管不如寶馬X1來的優(yōu)點(diǎn)大，但Q3的空間、應(yīng)用性等領(lǐng)域的感染力也要更強(qiáng)。

而且伴隨著奔馳自己全新升級(jí)GLB車系的發(fā)售，奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有GLA同樣的產(chǎn)品定位，而在汽車結(jié)構(gòu)、規(guī)格、輪距、空間、配備等領(lǐng)域必須好于GLA，并且24.2八萬元的起步費(fèi)也要小于奔馳GLA。

因此奔馳GLA200全系列具有達(dá)到八萬元的購車優(yōu)惠，現(xiàn)如今裸車價(jià)早已回落到二十萬下列。