一汽富維是什么企業(yè)
2009 年下半年,國家宏觀經(jīng)濟政策、汽車市場和原材料價格的波動,都將對公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來影響,公司經(jīng)營壓力依然很重,金融危機影響還未消退,全資子公司成本改善能力有待進一步提升。為此,公司要深入落實科學發(fā)展觀,進一步做強自主品牌,以車輪廠為重點,進一步完善管理體系建設(shè),強化成本改善能力的提升,有效發(fā)揮職能作用,加速提升車輪廠獲利能力,科學高效地完成年度的各項經(jīng)營任務(wù)。
2009 年上半年,是金融危機蔓延、對汽車行業(yè)沖擊進一步加大的時期,為抵御全球性金融危機,國家出臺了一系列行業(yè)扶持政策,對國內(nèi)汽車行業(yè)的拉動效果比較明顯,公司抓住機遇,緊跟主機廠自主步伐,明確企業(yè)市場與產(chǎn)品戰(zhàn)略定位,調(diào)整組織架構(gòu),強化職能管理,經(jīng)營管理水平不斷提升,通過加大技術(shù)改造、工藝優(yōu)化、制造管理技術(shù)應(yīng)用等有力措施,降低了主導產(chǎn)品的成本,提高了產(chǎn)品競爭力。在不斷強化全資子公司成本改善能力的同時,進一步擴大合資公司的獲利能力,公司經(jīng)營面貌和產(chǎn)品競爭力均得以提升。
2009 年上半年公司專用車資產(chǎn)和一汽集團廠房土地資產(chǎn)成功進行了置換,使公司減少了專用車分公司的虧損;通過優(yōu)化成本改善能力,有效提升了全資公司獲利能力。
一汽富維歷史的市盈率在5倍到120倍之間,當前市盈率為17,目前價值有所低估。2008年公司PE處于所有上市公司PE從低到高排序前9.5%,處于偏低的位置,2009年一致預(yù)期PE在所有有盈利預(yù)測的上市公司的PE從低到高排序前10.9%,處于偏低的位置。
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