在意識(shí)到中國(guó)汽車市場(chǎng)的重要性后，福特終于找到了自己的節(jié)奏，向和大眾一樣強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起了攻勢(shì)，并在短短一年內(nèi)推出了幾款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。福特的新車雖然讓人感覺有些姍姍來遲，但是一經(jīng)問世就引起了不小的轟動(dòng)，其中一款就是本文的主角——翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

Wingbeat目前為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了兩款動(dòng)力選擇，分別是與新嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及首次引入國(guó)內(nèi)的1.0L EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T車型之前已經(jīng)有同事測(cè)試過了，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下面的鏈接看一下。

翼搏1.5L自動(dòng)區(qū)分型測(cè)試

雖然參加本次深度測(cè)試的1.5L自動(dòng)尊貴型特技不如1.0T車型，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，這樣的動(dòng)力總成顯然更適合城市家庭。Wingbeat搭載的這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到81 kW，峰值扭矩140 Nm，數(shù)值上完全可以媲美其他品牌的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出也比較平順。

0-100 km/h加速需要13.05秒。

從加速曲線的分析圖中可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在起步階段有點(diǎn)猶豫，應(yīng)該是由于powershift的自我保護(hù)，從而限制了它的動(dòng)力輸出，大概一秒鐘后情況就發(fā)生了變化。加速后期的表現(xiàn)要比初期好很多，換擋速度快且平順，從而保證扭矩輸出非常穩(wěn)定持續(xù)，最終將0-100 km/h加速時(shí)間鎖定在13.05秒。

100-0 km/h制動(dòng)距離41.83m。

翼拍的剎車姿勢(shì)看起來很穩(wěn)。瑪吉斯MA-656輪胎雖然極限狀態(tài)下抓地力一般，初始減速度G值略有下降，但依靠后期強(qiáng)勁的制動(dòng)力，最終實(shí)現(xiàn)了41.83米的制動(dòng)性能，進(jìn)入搜狐汽車認(rèn)可的優(yōu)秀區(qū)間。相比略顯失望的加速性能，翼搏的制動(dòng)性能絕對(duì)可以說是一城。