一旦ABS出現(xiàn)故障，需要通過具體的檢查和故障診斷來判斷故障的位置，并進(jìn)行必要的調(diào)整、修理或更換，直至故障排除。維護(hù)中的注意事項(xiàng)和方法如下：

(1)ABS系統(tǒng)離不開常規(guī)制動。當(dāng)制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，首先要判斷是常規(guī)制動系統(tǒng)還是ABS系統(tǒng)，而不是把重點(diǎn)放在傳感器、電子控制器、壓力調(diào)節(jié)器上。

(2)ABS電子控制單元對電壓和靜電非常敏感，稍有不慎就會損壞里面的芯片，導(dǎo)致整個(gè)ABS癱瘓。因此，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，不要插拔ABS電子控制單元上的連接器；在車輛上焊接前穿戴防靜電設(shè)備，并在焊接前拔下ECU連接器。

烘烤汽車時(shí)，應(yīng)視情況將ABSECU從車上拆下，以防高溫?fù)p壞；給蓄電池充電時(shí)，從車上拆下蓄電池或在充電前拆下蓄電池電纜。

(3)檢查駐車制動正常后，根據(jù)需要讀取故障代碼。

應(yīng)注意故障代碼所指示的故障，但故障的范圍或可能原因并不是確定的故障位置。當(dāng)故障碼顯示傳感器有故障時(shí)，檢查電路的連接插頭是否與插座接觸良好，有無臟污、腐蝕、短路、開路等隱患，再檢查傳感器。有些安裝在變速器上的傳感器，其磁芯會吸附一些鐵屑導(dǎo)致工作不良，只需拆下傳感器，清除磁芯上的污垢即可。

(4)對于裝有高壓蓄能器的ABS系統(tǒng)，拆卸前應(yīng)釋放壓力，以免高壓制動液傷人；

安裝系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)安裝前不應(yīng)打開點(diǎn)火開關(guān)，以防電動油泵帶電抽油。泄壓方法很簡單。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，反復(fù)踩下制動踏板(約30~40次)，直到阻力增大。通常，以下組件需要解壓縮：

液壓控制單元、蓄能器、電動泵、電磁閥體、制動液儲液罐、壓力報(bào)警和控制開關(guān)、后輪分配比例閥和后輪制動缸、前輪制動缸和高壓制動液管路。

(5)更換ABS系統(tǒng)計(jì)算機(jī)。

用正常的電腦更換原車電腦，觀察ABS系統(tǒng)的工作情況，通過對比識別原車電腦是否有故障。更換時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從電腦上拔下線束插頭，換成普通電腦，插上所有線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)。紅色制動燈和ABS燈應(yīng)顯示系統(tǒng)的正常狀態(tài)。

(6)修理液壓控制裝置。

在修理液壓控制裝置之前，按照一般方法釋放壓力。拆卸液壓控制裝置時(shí)，拔下電磁閥和制動液液位傳感器，拆下制動油管，用柱塞塞住開口油管，防止制動液泄漏。拆下真空止回閥，將液壓控制裝置從真空助力器上分離，并將液壓控制裝置從車輛上拆下。

液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥損壞時(shí)，一般整體更換。拆下電磁閥，取下O型圈，用干凈的制動液潤滑O型閥，安裝性能良好的電磁閥，交替擰緊固定螺釘，扭矩為4 ~ 5nm，固定電磁閥，插上接線插頭。

(7)更換ABS線束。

ABS線束接插件接觸不良、腐蝕、線束斷裂、外屏蔽損壞等都會導(dǎo)致ABS系統(tǒng)無法正常工作，需要更換。連接器通常由線束代替；當(dāng)個(gè)別線束接頭損壞時(shí)，可以更換新插頭。接地線和屏蔽線應(yīng)焊接牢固。線束接頭是塑料的，只能與線束一起更換。連接器必須牢固插入，以防止接觸不良。插入連接器后，插入卡。

(8)液壓元件的泄漏檢查。

檢查液壓元件泄漏時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)，直到液壓泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等待3分鐘，使整個(gè)液壓系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。檢查壓力表。如果

這

固定傳感頭螺栓，通過盤式制動器的護(hù)板孔取出傳感頭，清除其表面的金屬和污垢，刮去傳感頭的橫截面；在傳感頭端面貼上新的紙墊片(標(biāo)記F表示前輪)；

32針電腦ABS系統(tǒng)紙墊片厚度為1.3mm松開傳感器支架固定襯套的螺栓，旋轉(zhuǎn)襯套，為固定螺栓提供新的鎖定凹面。

將傳感頭通過盤式制動器擋泥板上的孔裝入支架上的襯套中，并確保紙墊貼在傳感頭的端面上，在整個(gè)安裝過程中不會脫落。重新安裝后，傳感器上的導(dǎo)線接觸良好。將傳感器頭推到傳感器齒圈的頂部，直到紙墊圈接觸到齒圈。在這種狀態(tài)下，用2.4 ~ 4nm的扭矩?cái)Q緊固定螺栓，定位傳感頭。

重裝輪胎和車輪，下車；最后，啟動發(fā)動機(jī)，測試車輛ABS故障指示燈是否亮(如果不亮，說明系統(tǒng)正常，傳感器良好)；否則，ABS系統(tǒng)仍有故障，需要進(jìn)一步維護(hù)。

調(diào)整后輪傳感器：與前輪調(diào)整相同，抬起汽車，拆下后輪、制動鉗和傳動裝置。取下傳感器頭并清潔其表面；

將墊圈(標(biāo)有R)連接到傳感器頭的端面。35針電腦ABS的紙墊片厚度為0.65 mm重新安裝傳感器頭，擰緊固定螺栓，將傳感器頭推到傳感器齒圈頂部，保持這種狀態(tài)，直到紙墊片接觸到齒圈。擰緊緊固螺栓，扭矩為2.4 ~ 4nm，以定位傳感器頭。重新安裝復(fù)制的鉗子和車輪，放下車，最后進(jìn)行路試。

如果發(fā)現(xiàn)輪速傳感器工作不正常，用數(shù)字萬用表測量其電路的電阻。電阻高表示開路，電阻低表示短路，需要更換傳感頭。

(10)檢查ABSECU。

檢查ABSECU導(dǎo)線接頭是否松動，連接線是否松動。

檢查ABSECU導(dǎo)線連接器端子之間的電壓值、波形或電阻。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)值，并且連接的零件和電路正常，則更換ABS ECU并重試。

(11)在ABS維修過程中，當(dāng)需要更換零件時(shí)，必須選擇該型號的優(yōu)質(zhì)正品零件，以保證維修后ABS的正常工作。更換輪胎時(shí)，盡量選擇汽車廠家推薦的輪胎。

(12)制動系統(tǒng)修理后，或制動踏板在使用中變軟時(shí)，應(yīng)排除制動系統(tǒng)中的空氣。

(13)ABS的大部分電路故障并不是由元件故障引起的，而是由人身傷害或腹部污染引起的。因此，應(yīng)特別注意所有連接器的可靠連接。

當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，ABS故障燈亮起。一般應(yīng)遵循初檢、故障自診斷、快檢的方法和步驟。

1.初步檢查1。ABS系統(tǒng)

初步檢查是ABS系統(tǒng)因明顯故障而無法正常工作時(shí)，如ABS故障指示燈亮，系統(tǒng)無法工作時(shí)，首先采取的檢查方法。檢驗(yàn)方法如下。

(1)檢查駐車制動器是否完全釋放。

(2)檢查制動液液位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

(3)檢查ABS電腦電線接頭與插座的連接是否良好，接頭和電線是否損壞。

(4)檢查下列電線接頭(插頭和插座)和電線是否連接或接觸良好：

液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥連接器。液壓調(diào)節(jié)器上的主控制閥連接器。

連接壓力報(bào)警開關(guān)和壓力控制開關(guān)的連接器。

制動液液位指示器開關(guān)插頭。四輪速度傳感器連接器。

電泵接頭。

(5)檢查所有繼電器和保險(xiǎn)絲是否完好，拼接是否牢固。

(6)檢查電池是否

(7)檢查ABS電腦和液壓控制裝置的接地端子是否正常。聯(lián)系很好。

(8)檢查輪胎花紋溝深度是否符合要求。

如果上述方法不能確定故障位置，則切換到故障自診斷方法。

2.ABS系統(tǒng)故障自診斷

故障碼的含義因車型不同而不同，維修人員可以在維修手冊中查找。

一般來說，有三種方法可以讀取故障代碼：

首先，將專用掃描儀連接到ABS的故障碼讀取接口。程序啟動時(shí)，掃描儀的顯示器或指示燈會根據(jù)人的指令定時(shí)顯示故障代碼；二是按規(guī)定接通啟動線，通過汽車儀表盤指示燈或ABS故障指示燈的閃爍規(guī)律輸出故障碼；第三，車上裝有駕駛員信息系統(tǒng)，即中央電腦系統(tǒng)。維修技師啟動自檢程序，信息系統(tǒng)上的顯示屏逐漸依次顯示不同系統(tǒng)的故障代碼。

快速檢查

快速檢查法是用數(shù)字萬用表和一些相應(yīng)的設(shè)備連續(xù)檢查ABS電路以發(fā)現(xiàn)故障的一種方法。在自診斷的過程中，如果發(fā)現(xiàn)有故障碼被讀出，可以進(jìn)一步快速檢查，以快速確定故障的性質(zhì)，為排除故障奠定基礎(chǔ)。

快速檢查方法可以通過接線盒與ABS線連接。

例如，拔下TANFU ABS32針計(jì)算機(jī)，并在連接電纜的一端連接T87P-50-ALA接線盒。盒子上標(biāo)有50個(gè)測量點(diǎn)，您可以很容易地在相應(yīng)的點(diǎn)上進(jìn)行測量，以確定系統(tǒng)的故障。如果熟悉系統(tǒng)，拔下電腦后可以直接在連接線纜的一端測量。

為了快速確定故障位置，維修手冊中一般都有測量圖表，本質(zhì)上是一個(gè)快速檢查表。這臺儀器很容易使用。比如檢查右后輪的傳感器電阻(表中的RR)時(shí)，儀器提示用數(shù)字表(放在kQ文件中)測量控制盒上的兩點(diǎn)。如果測得的數(shù)據(jù)在880 kQ到1400 kQ之間，則傳感器正常；不然就是傳感器有問題。可以進(jìn)一步檢查傳感器，看是否接觸不良或傳感器頭內(nèi)的線圈損壞。

請注意，診斷期間禁止啟動汽車。