隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時(shí)候也真是看得人眼花繚亂，不過(guò)這也不是一件壞事。實(shí)用和個(gè)性化的配置選擇越來(lái)越多，對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較莊重，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。另外，該車標(biāo)配了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了自動(dòng)泊車入位、360度全景影像、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳E級(jí)配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車感受，車內(nèi)空間感進(jìn)一步提升。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級(jí)的車尾給人一種非常精致的感覺(jué)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。接下來(lái)看下配置，奔馳E級(jí)搭載了胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級(jí)?2020款 E 350 L 4MATIC內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 E 350 L 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“奔馳的舒適性一直沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺(jué)一直都是很放松的，不過(guò)高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺(jué)很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內(nèi)，彎路也不會(huì)被拉扯?！?/p>

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說(shuō)道：“奔馳 E現(xiàn)在打折三萬(wàn)低配裸車四十出頭還行，后期保值率還算均衡”

網(wǎng)友@maji63335說(shuō)道：“售后一般吧，到現(xiàn)在為止還沒(méi)解決我掛檔異響的問(wèn)題，檢查過(guò)一次，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，售后打電話問(wèn)我滿意不滿意，又說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)再回復(fù)，太忙了，改天再去看看機(jī)蓋吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）