10萬以內(nèi)能買到的七座SUV車型。近年來，很多廠商都推出了自己的底價(jià)七座SUV車型，如寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。在這些強(qiáng)勁的對(duì)手中，東風(fēng)風(fēng)光580為什么能殺出一條血路？是基于7年的長(zhǎng)期保修嗎？讓我們聽聽主人的意見。

優(yōu)勢(shì)：

1.外觀沒有太多亮點(diǎn)，在自主品牌眾多優(yōu)秀設(shè)計(jì)中只能算是中庸之道。前臉?biāo)坪跄芸吹揭恍├螩RV的影子，并沒有太多的設(shè)計(jì)感。但這也迎合了很多對(duì)應(yīng)消費(fèi)者的外觀需求。很多580車主都是既載貨又載人。畢竟太多華麗飾條的保養(yǎng)價(jià)格都不便宜。生來外觀扎實(shí)，注定是一款省心的車。

2.進(jìn)入車內(nèi)，760-105000元可以買到2780的軸距，第三排座椅放倒后，平整的地板變成了倉(cāng)庫(kù)，真的很適合宜家。內(nèi)飾沒有亮點(diǎn)也沒有太多缺點(diǎn)，這是這個(gè)價(jià)位車型最大的優(yōu)勢(shì)，8寸顯示屏也成為了加分項(xiàng)。

3.來自東風(fēng)小康的血統(tǒng)讓很多人搞不清580和那些微型MPV的區(qū)別。我總結(jié)了兩點(diǎn)。一是還算安靜，二是車內(nèi)異味的控制。畢竟這個(gè)級(jí)別的車不求有功但求無過。

4.除了寒酸的入門1.8L版本，580還標(biāo)配了倒車影像、電動(dòng)天窗、行車記錄儀等實(shí)用配置，而且非常值得稱道的是18款還標(biāo)配了側(cè)氣簾和全套車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，加上小康不錯(cuò)的做工，所以安全性是可以放心的。

5.我一直擔(dān)心1.8L和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)推580會(huì)不會(huì)有點(diǎn)吃力。不過實(shí)際駕駛后，感覺不太差也不太好，沒有特別的印象。起來后跑高速也很穩(wěn)，只是不要對(duì)超車期望太高。

6.小康在mpv領(lǐng)域深耕多年，580的操控感并不重，甚至有些好開。

7.價(jià)格是最大的優(yōu)勢(shì)。同價(jià)位能買到的寶駿530和瑞虎8，造型和后期保養(yǎng)費(fèi)用似乎不太適合580針對(duì)的市場(chǎng)群體。如果要載貨載人，加上7年超長(zhǎng)質(zhì)保，580的質(zhì)量值得信賴。

缺點(diǎn)：

1.而穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，則意味著在沒有加入太多先進(jìn)技術(shù)和1.5t自重的情況下，油耗往往高達(dá)10L/100km，本來我買車是為了穩(wěn)定性和性價(jià)比，但油耗似乎是個(gè)嚴(yán)重的問題。

2.后輪非獨(dú)立懸掛還是拖著后腿，后排的顛簸有一種坐老公交的熟悉感，暈車難受。

3.第二排座椅靈活性不足，導(dǎo)致車偏離小康概念，無法前后移動(dòng)和調(diào)整角度，乘坐感不好。

4.剎車很軟。一輛1.5T的中型SUV往往需要踩一腳才能感受到剎車的介入，信心大打折扣。

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總的來說，目前18款風(fēng)光580（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性價(jià)比不錯(cuò)，配置實(shí)用，質(zhì)保無憂，值得信賴。不過如果你覺得580目前的配置和外觀都達(dá)不到要求，那就等9萬的580pro也很好。