經(jīng)常開車的朋友會遇到很多問題，困擾他們。畢竟世界上沒有十全十美的事，也沒有錯。那么朋友在車上怎么解決一些問題呢？朋友會解決這些問題嗎？通常情況下，我還是需要多讀一些關(guān)于汽車的書。今天汽車養(yǎng)護技術(shù)網(wǎng)小編就來介紹一下倒車時汽車后輪軸的問題。

汽車后輪軸在倒車檔時發(fā)出咔嗒聲：簡介

開手動擋車型的時候，我們的小伙伴總是在換入倒檔的時候聽到咔噠一聲，很明顯是變速箱牙疼。對于很多朋友來說，這是一個很頭疼的問題。其實這主要是因為兩個原因。一是手動變速箱獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理造成的，二可能是我們換擋操作不到位造成的！我們都知道手動擋車型的倒檔大部分都有鎖止機構(gòu)，或升或壓，是為了防止車輛在前進時誤掛倒檔，從而對變速器檔位造成很大的沖擊！當(dāng)止動桿置于極限位置時，鎖止機構(gòu)中的止動塊會被擋板擋住，使倒檔不能嚙合。此時，只有按下或抬起倒檔按鈕，止動器才能繼續(xù)越過擋板，然后掛入倒檔。倒檔無同步器組件，倒檔齒輪副為直齒結(jié)構(gòu)。進入倒檔的過程是齒輪的軸向運動，由齒輪接合端的圓弧齒引入，直接嚙合。這樣的操作必然會導(dǎo)致齒輪之間的碰撞，所以我們經(jīng)常會聽到咔噠一聲！

那為什么前進檔沒有聲音？這是因為前進檔有同步器。同步器的工作原理是在換擋過程中，所選檔位所嚙合的齒輪應(yīng)具有相等的圓周速度，這樣會帶來平順的換擋，簡單快速地完成換擋任務(wù)，同時避免同步過程中齒輪的碰撞。有朋友會問，同步器裝在倒檔不是可以嗎？這主要是因為同步器貴，而且畢竟倒檔比前進檔用的可能性小，還涉及到其他變速箱的技術(shù)問題。車企也在努力節(jié)約成本，降低變速箱的復(fù)雜程度！

最后，日常駕駛中如何正確換入倒檔，避免撞齒？完全停穩(wěn)車輛，踩下離合器，然后停車，慢慢放入。這將有助于消除卡澀感和齒碰噪聲，并保護變速器齒輪。另外，如果倒檔放不進去，就不要一直掛著。你要先放在前進檔，往前挪一點，然后你就可以輕松的放在倒檔了！請注意，換檔前必須完全踩下所有離合器。換擋不踩到底不僅會造成嚴(yán)重的打齒，還會加速同步器的磨損！

點擊倒檔后輪軸：手動擋汽車換擋技巧。

1.根據(jù)車速換檔。多數(shù)情況下從一檔起步，開幾米再換二檔；當(dāng)車速達(dá)到20英里/小時和35英里/小時以上時，換到三檔；當(dāng)車速達(dá)到35邁以上時，將45邁換到四檔；當(dāng)車速高于45英里/小時時，換至五檔。以上是普通的五速變速箱。對于超過六個檔位的汽車，速度每增加15英里/小時，可以增加一個檔位。另外，換擋時要看好發(fā)動機轉(zhuǎn)速，最好在2500轉(zhuǎn)左右換擋。

2.有時候開車的時候發(fā)現(xiàn)車輛在晃動，說明發(fā)動機在低速高負(fù)荷運轉(zhuǎn)。你要根據(jù)實際情況立即降一兩檔；

3.換擋時，離合器和油門要配合好。踩下離合器，松開油門踏板，然后快速換到相應(yīng)的檔位。換擋后立即松開手，不要長時間放在變速桿(俗稱目標(biāo))上，否則容易損壞變速桿。

4.掌握正確的換擋手型。很多司機經(jīng)常忽略手動擋，有時候會用手動擋。

5.換擋到位。有時候我們開車時間長了，會隨便換擋，擋位不卡的時候會抬離合，對變速器的傷害很大。所以換擋的時候一定要換位置，換擋的時候一定要把離合器踩到底。大部分情況下，第一檔向左換擋，然后向前換擋；把二檔放到左邊，然后下推到三檔；三檔是在回空檔的基礎(chǔ)上直上推；第四檔是在回空檔的基礎(chǔ)上往下推；掛五檔，直接推到右邊再往上推；

6.熟悉特殊反向法。不同的車有不同的掛倒檔的方式，有的車是直接推到右邊再拉下來掛檔；有些車，第一倒擋的位置還是偏左，就是比第一擋向左推一格再前進；有的車輛用中指和無名指抬起擋位目標(biāo)下方的按鈕，然后向左前推擋位；也有車輛按下目標(biāo)，然后向左或向右換擋。

當(dāng)汽車的后輪軸處于倒檔時，它發(fā)出咔嗒聲：如何掛檔？

其實自動擋的車很好掛。直接拉回R檔就行了，放到D檔就差不多了。入r擋沒什么問題。但是這個手動擋不一樣，倒檔的方式很奇怪。

起初，我們現(xiàn)在看到的最常見的形式是直掛式，也就是變速桿上會有一個入檔標(biāo)記，也就是檔頭上的王字中的R。倒檔是指我們將變速桿推到空檔的右邊，然后朝自己的方向拉。我們駕校的車大部分都是這個檔位，這是經(jīng)常看到的。

不過這個檔位的設(shè)計有個小問題，就是如果我們開車不小心，可能會換到倒檔。尤其是換入四檔時，正好和倒檔方向一致，而且是相鄰的兩個檔位，所以誤換入倒檔的風(fēng)險比較大。

所以倒擋還有第二種方式，德國大眾常用的，叫推式倒擋。我曾經(jīng)遇到的尷尬就是這種推。此刻明明看到一檔倒檔R的圖標(biāo)，但是每次放進去都是前進檔，無論如何都進不了倒檔。

其實這種按壓式倒檔掛法就是在空檔位置垂直按壓檔位手柄，然后拉至一檔位置，就可以輕輕掛進去了。

這種按倒擋的方式有很好的防止誤操作的作用，避免我們在行駛中出現(xiàn)錯擋、倒擋的情況。

但除此之外，倒檔還有一種更安全的換擋方式，那就是按鈕式，也就是變速桿上會多一個按鈕。作為保險，當(dāng)你不按下按鈕時，倒檔是鎖定的，當(dāng)你按下它時，你可以很容易地?fù)Q入檔位。

這種齒輪廣泛應(yīng)用于一些美國汽車。比如別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的部分車型，在換擋桿的手持部分有一個按鈕。用手握住變速桿，用食指和中指就能輕松摸到。你可以通過拉和按來換入倒檔。

還有一款通用旗下的雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也是同樣的原理設(shè)計，不過不是按鈕，而是變速桿上的一個環(huán)。這個戒指可以用手指扣上，提上去才能掛倒檔。

第四種方式，德國寶馬的一種方式，叫輕敲，就是這些檔位大多有六個前進檔，而倒檔設(shè)置在一檔左側(cè)，變速桿上的logo也在一檔左側(cè)。正常從事一檔的時候，我們的力量是適中的，所以會進入一檔的位置。但是我們掛倒檔的時候會向左斷，稍微用力就可以掛倒檔。

看了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的介紹，朋友們對汽車后輪軸掛倒檔的問題有了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今日汽車養(yǎng)護科技網(wǎng)小編為你的朋友們推薦的內(nèi)容知識嗎？汽車維修技術(shù)網(wǎng)的小編認(rèn)為我的朋友們一定知道我。