正時(shí)皮帶會(huì)突然斷的原因及解決辦法：

1.皮帶的正常磨損和故障:

皮帶旋轉(zhuǎn)2-3年后，當(dāng)芯線達(dá)到疲勞壽命時(shí)，皮帶失效是正常的。旋轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，由于芯線已經(jīng)達(dá)到疲勞壽命，皮帶會(huì)失效，這是理想的皮帶失效模式。需要進(jìn)行更換。

2.皮帶彎曲故障:

當(dāng)帶芯彎曲到非常小的直徑時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這種故障模式。急劇的彎曲會(huì)在很大的壓力下使皮帶的芯纖維發(fā)生彎曲和損傷，從而降低皮帶的抗拉強(qiáng)度。皮帶屈曲失效是最常遇到的失效模式之一，一般與皮帶操作不當(dāng)、安裝張力過(guò)低、皮帶輪直徑過(guò)小、皮帶輪內(nèi)有異物等有關(guān)。需要進(jìn)行調(diào)整或者取出異物。

3.沖擊載荷:

當(dāng)被驅(qū)動(dòng)設(shè)備所需的間隙或周期性扭矩載荷大于正常水平時(shí)，沖擊載荷需要超過(guò)皮帶本身所能承受的力，傳動(dòng)系統(tǒng)中就會(huì)存在沖擊載荷。往往會(huì)加劇皮帶的失效。普通三角帶可以通過(guò)瞬間打滑來(lái)減少?zèng)_擊載荷，但同步帶必須傳遞所有載荷。需要調(diào)整設(shè)備間的間隙。

4、皮帶安裝張力過(guò)高:

正時(shí)皮帶安裝張力過(guò)高會(huì)影響皮帶齒的剪切或斷裂。很多張力過(guò)高的皮帶，在皮帶齒面上基本上清晰地留下齒磨損的痕跡，齒根裂紋一般會(huì)通過(guò)芯線擴(kuò)散到其相鄰的裂紋處，個(gè)別皮帶齒會(huì)慢慢脫落。需要安裝到正常高度。

5.滑輪不平行:

皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶輪軸成必需角度，或帶輪齒形在生產(chǎn)加工時(shí)有錐度問(wèn)題，因?yàn)槭┘釉谄系呢?fù)載不均勻，帶齒之間會(huì)有不均勻的擠壓。皮帶失效常常從齒根開(kāi)裂處或從承載張力最大的皮帶側(cè)面開(kāi)始撕裂并擴(kuò)展到整個(gè)皮帶寬度，最終影響到皮帶齒部剪切。需要調(diào)整輪軸承角度。

以下是相關(guān)介紹：

1、及時(shí)更換：正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致氣門(mén)與活塞撞擊而造成嚴(yán)重?fù)p壞，因此要及時(shí)更換正時(shí)皮帶。

2、定期檢查：正時(shí)皮帶沒(méi)有破裂，并不意味著它沒(méi)有問(wèn)題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的長(zhǎng)度勢(shì)必超過(guò)張緊裝置能夠補(bǔ)償?shù)姆秶?，從而產(chǎn)生正時(shí)鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤(rùn)滑油附著等也會(huì)導(dǎo)致打滑。所以，車(chē)主需要定期檢查正時(shí)皮帶有沒(méi)有異常。