這幾天車主分享的這個視頻還挺火的！據(jù)說長城炮（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）皮卡車的前拖車鉤在救援過程中被扯掉，飛來的拖車鉤還砸到了前面幫忙救援的車的后窗和車頂。車主吐槽長城炮皮卡技術(shù)不夠硬！

那么這次事故是誰的責任呢？關(guān)注這款車的駕車者應該有所了解。下面我談談我的觀點。放心吧，不是黑長城也不是洗地。

其實這個案子兩邊都有問題！首先，長城炮的前拖車鉤設計不合理。它從焊接點到拖動點的長度接近18 cm，而且是垂直設計。導致手臂過長，在杠桿的作用下很容易被拉脫。參考普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有5 cm左右，而且不是垂直的。

另外，長城跑拖車鉤的材質(zhì)設計和強度不夠也是事實。因為它沒有考慮到主人可能的極端使用。

長城汽車也已經(jīng)表態(tài)，拖車鉤設計沒有考慮全尺寸使用場景，月底前發(fā)布了增強方案；加強在售和已售車輛，拖車掛鉤終身保修。這也是長城對車友的極大關(guān)注和需求，并且反應很快，給出的方案也很有誠意。

車主本人存在過錯，過錯在于他的業(yè)余操作：首先，他沒有仔細閱讀使用說明書，因為長城炮的前拖鉤只用于堅硬路面的低速牽引，而不是被卡車后的牽引和救援。

另一個錯誤是使用彈性繩營救法。大家應該知道，大部分原裝拖車鉤都擋不住彈力繩的巨大拉力，所以懂玩車的人都會先改裝前后杠，加虎鉤，才敢這么做。

最后，拖航時沒有纜旗或重物掛在拖纜上，這是非常危險的業(yè)余操作。如果繩子斷了或者拖車鉤拉掉了，就會飛起來砸到人或者車輛，非常危險。在這次事故中，我很幸運沒有撞到任何人。

所以廠家的設計還需要加強，車主一定要提高自己的越野知識。要知道玩車不是虐車，也不是每個人都能輕松玩越野的。

分享一下我對這件事的看法：如果一輛車好，不管是自主還是合資，都不要吝嗇你的支持。如有瑕疵，大家可以分享，廠家會積極改進車輛。只有這樣，我們才能享受更舒適的汽車生活。