一輛2017款比亞迪e5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動車。車輛關(guān)閉電源開關(guān)(OFF檔)，打開前充電艙，連接便攜式220 V交流充電槍。組合儀表動力電池充電連接指示燈亮，表示充電連接正在進行中，但沒有充電連接成功顯示，因此無法完成交流充電，車輛沒有其他故障。故障診斷：

收到車輛后，首先驗證故障現(xiàn)象。車輛連接充電槍后，儀表充電連接指示燈亮，但聽不到前艙高壓組件內(nèi)部車載充電器冷卻風扇運轉(zhuǎn)的聲音(正常工作時應伴有車載充電器冷卻風扇的聲音)。儀表屏幕始終顯示充電連接正在進行中，但沒有顯示充電成功消息，這表明車輛沒有在充電。車輛可以正常啟動完成高壓通電，儀表OK燈亮，其他故障燈不亮。根據(jù)故障現(xiàn)象，可以初步排除動力電池故障(電池處于可充電狀態(tài)，SOC為46%)、高壓聯(lián)鎖線路故障、高壓系統(tǒng)漏電故障等。然后連接通道MS908解碼器、掃描控制單元和無故障代碼存儲器；讀取車載充電器模塊的相關(guān)數(shù)據(jù)流，沒有異常，說明控制單元工作正常。分析表明故障應該在交流充電系統(tǒng)。

根據(jù)工作原理分析，當高壓總成中的充電槍觸發(fā)單元通過與充電槍相連的端子CC和端子PE檢測到充電連接裝置中的電阻Rc時(確定充電連接裝置的額定容量)，充電連接信號被下拉，BMS模塊控制車輛低壓供電線路的IG3繼電器吸合，為相關(guān)部件供電。BMS上電時，充電程序執(zhí)行，儀器充電指示燈信號下拉，儀器充電連接指示燈亮。因此，測得充電槍的CC端和PE端之間的電阻為681，這是正常的，因為儀器的充電連接指示燈可以正常點亮，相應地，CC端和PE端之間的連接信號也是正常的。由于比亞迪E5純電動汽車具有預充功能，因此預充服務(wù)器集成在儀表控制單元中。在充電連接過程中，車載充電器需要接收儀表控制單元通過CAN總線發(fā)送的充電確認的報文信息，確認當前沒有預充電設(shè)置后才能進行實時充電動作，充電成功后組合儀表才能顯示正在充電的信息。認為誤觸發(fā)預約計費功能可能會影響計費?；謴蛢x表控制單元的默認設(shè)置，并檢查預留充電功能的狀態(tài)，該功能已關(guān)閉，然后給車輛充電，故障仍然存在。

根據(jù)對充電系統(tǒng)工作原理的分析，認為該故障很可能是交流充電控制引導電路故障、電源控制裝置故障或車輛充電控制裝置故障。參考《電動汽車傳導充電系統(tǒng)》 (GB/T 18487.1-2015)，本標準給出的交流充電控制指導電路原理如圖2所示。其工作原理是：當充電接口完全連接時，開關(guān)從++12 V連接狀態(tài)切換到PWM信號(脈寬調(diào)制信號)，電源控制裝置通過測量檢測點1的電壓變化來判斷充電連接裝置是否完全連接。該車輛控制設(shè)備

用萬用表測量充電槍的PE端子和CP端子之間的電壓為12V，L端子和N端子之間的電壓為0V，初步判斷供電設(shè)備正常。查閱維修手冊，找到交流充電電路，用萬用表測量交流充電口線束端導線接頭B53(B)的端子1與高壓電控總成導線接頭B28(A)的端子47之間的導通情況，發(fā)現(xiàn)