全電動跑車是未來。我們指的是不遠的將來，而不是幾十年后某個無法想象的日期。法拉利和阿斯頓馬丁都表示，他們的第一款電動汽車將于2025年問世，因此任何落后者都會效仿，這是有道理的。捷豹呢？這個英國品牌已經擁有I-Pace，最近更新了充電速度，使其更快。但是捷豹還沒有電動跑車。令人驚嘆的F-Type最近進行了華麗的重新設計，所以我們認為這將是解讀電動F-Type敞篷車的最佳時機。

雖然它的外形與汽油驅動的敞篷車相似，但我們的電動版有一些關鍵的區(qū)別。格柵部分封閉，這是大多數(shù)電動汽車的典型特征。與燃氣汽車相比，格柵面積也有所減少。普通吊頂雖然有大側進風口，但是電動版沒有。

另一個關鍵變化是采用了與I-Pace相同的LED日間行車燈模式。下面，有一個明顯的前置分隔符。側面，主要變化是新的輪轂，使用了與現(xiàn)款車相同的平齊式門把手。我們認為這是未來電氣化F-Type的真實寫照。

捷豹在I-Pace方面的專長可能會影響電動F-Type的動力系統(tǒng)。在I-Pace中，雙電機設置可以產生近400馬力，并允許車輛在4.5秒內達到60英里/小時——這僅比新的V8發(fā)動機F-Type P450慢十分之一。當然，主要的挑戰(zhàn)將是使全電動F-Type感覺像現(xiàn)有的汽車一樣敏捷，因為電池組將增加跑車的重量。

f型電動汽車不需要太貴，因為到2026年，由于電池生產成本下降，預計電動汽車的平均成本將與同樣的汽油車持平。電動F-Type可能是電動克爾維特的完美競爭對手，因為幾年后這款車也會走同樣的路線。