云南昆明 榮威RX5 eMAX最多讓1萬元 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 昆明優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5 eMAX(詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型SUV,根據(jù)昆明榮威經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),榮威RX5 eMAX目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。
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榮威RX5 eMAX前臉顯得頗具文雅的感覺,格柵采用了X型的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。
該車車身長寬高4676/1875/1725mm,軸距2760mm。車側(cè)看上去頗具新潮的感覺,造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。
榮威RX5 eMAX內(nèi)飾看起來非常精簡,非對稱式中控臺飾以銀色飾條,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
榮威RX5 eMAX搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率122馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程70kM。
榮威RX5 eMAX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tanzen168說道:“4.6米的車身,增加了空間感,但是轉(zhuǎn)彎半徑卻很大,尤其是在狹窄的彎道上,像我這樣的新手,往往要拐幾個(gè)彎才行,轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,必須要減速,比起奇瑞星途 ETI, ETI的過彎體驗(yàn)肯定要好一些,畢竟車長只有4.5米。其他同型號的車都沒試過,不知道其他車怎么樣?車友補(bǔ)充一句;”
網(wǎng)友@abc5008說道:“油耗嘛,自己開車比較小心,然后又主要上下班這點(diǎn)路程來開,油耗上跑的倒不是很高,比我預(yù)想的還低一點(diǎn)?!?/p>
網(wǎng)友@awing1997說道:“我向來是不太看好SUV的操控感的,這個(gè)車子的操控感是比我想象中的要好上那么一點(diǎn),反正我開過好幾臺SUV甚至是合資品牌的20多萬的,操控感也都很一般,RX5eMAX真的讓人覺得有點(diǎn)驚喜感?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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