2010款 3.0L?奔馳C級(jí)?自動(dòng)版?5座底盤(pán)好嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2010款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2010款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2010款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型車(chē),奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳C級(jí)車(chē)尾給人一種十分大方的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
奔馳C級(jí)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力,峰值扭矩300?!っ住?/p>
該車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前三連桿式懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,奔馳C級(jí)的車(chē)尾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型看上去不僅時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。奔馳C級(jí)的大燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,看起來(lái)美感十足。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2010款 3.0L?奔馳C級(jí)?自動(dòng)版?5座底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 C 300 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@SELINAXU888888說(shuō)道:“之前試過(guò)很多車(chē),2-3檔都有頓挫, c幾乎沒(méi)有,感覺(jué)像是電車(chē),現(xiàn)在還在磨合期,沒(méi)怎么踩,但動(dòng)力還是很足的,平時(shí)開(kāi)得很穩(wěn),完全夠用。高速的時(shí)候,我開(kāi)的是恒速,動(dòng)力要求不高,一百公里才1550轉(zhuǎn)。”
網(wǎng)友@fe92說(shuō)道:“1.5 T+發(fā)動(dòng)機(jī)的功率確實(shí)可以和鋼炮或者大排量比,但是0-1007.7 S在家用轎車(chē)?yán)锊凰懵烷T(mén)踏板設(shè)計(jì)的很重剎車(chē)很輕行程長(zhǎng)這個(gè)需要適應(yīng)一下。一般都是踩油門(mén),踩剎車(chē)。”
網(wǎng)友@makedoo說(shuō)道:“不錯(cuò),1.5 T的動(dòng)力其實(shí)不錯(cuò),不飆車(chē)還能有什么動(dòng)力?”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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