隨著技術的不斷進步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的，但是這也不是什么壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多，對于我們選車用車是非常有幫助的。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具精細的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　奔馳E級方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　中控屏尺寸是12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，奔馳E級還配備了GPS導航系統(tǒng)、道路救援呼叫、CarLife等七項配置。

　　這款車配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排側氣囊、自適應巡航等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　奔馳E級配備雙天窗，不僅提升了車內(nèi)的采光率，還能讓車內(nèi)駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的內(nèi)飾看起來頗具大氣的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。奔馳E級的車頭大氣十足，穩(wěn)重且不失大方。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級?2020款 5座內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 L 運動型 4MATIC針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@denniswz說道：“至于奔馳，那就更不用說了。都已經(jīng)五十三了，還需要什么性價比？”

網(wǎng)友@michaelrose說道：“怎么說呢，有人說這車的車標是三十萬，二十萬，但是我要說的是，這二十萬的車標，說不定能給你帶來四十萬的附加價值。奧迪的性價比更高，那是因為它的機械性能，但是從性價比上來說，奔馳要好一些?！?/p>

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）