現(xiàn)在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV，不少車企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局，因此可選的車型也非常豐富。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來篩選車型，就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)好的車型并不一定適合你，但參數(shù)如果不理想一定不適合你。今天介紹的這款創(chuàng)界（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為17.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　創(chuàng)界車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配分層式格柵，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車車身長寬高4411/1808/1664mm，軸距2640mm，車側(cè)看上去頗具干練的感覺，看起來簡(jiǎn)潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　這款車采用了年輕的雙五輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18。

　　創(chuàng)界內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色金屬飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　創(chuàng)界后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　創(chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，創(chuàng)界的車尾給人一種十分流暢的感覺，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。后排座椅方面，創(chuàng)界后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

1.3T?創(chuàng)界是多大排量，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@joininzhangkui說道：“開了一年半的車，才跑了9800公里！不過都是在市區(qū)和郊區(qū)，從來沒有上過高速，油耗只有6.5，非常的低，非常的不可思議。我知道1.3 T的耗油量不大，沒想到動(dòng)力這么好，油耗這么高，我從來都不舍得踩油門，這輛車最強(qiáng)的地方就是省油模式，如果駕駛習(xí)慣再好一點(diǎn)，油耗肯定會(huì)更高！”

網(wǎng)友@duhui1112說道：“綜合考慮價(jià)格、油耗、用料和質(zhì)量、耐用性等因素，我覺得性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@joininzhangkui說道：“我覺得除了這個(gè)踏板有點(diǎn)吃虧之外，這輛車的整體外觀、油耗、油耗、舒適性都還不錯(cuò)，影像雷達(dá)是原裝的，行車記錄儀也是原裝的，自動(dòng)大燈，空調(diào)，定速巡航都很好用，只是不知道為什么大街上的車很少，倒是科魯澤比較常見，可能是價(jià)格比較貴吧，雖然是三缸機(jī)，但性價(jià)比還是不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）