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湖南榮威RX5新能源近日報價 可試乘試駕

2023-04-05 10:13:23 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 湖南優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5新能源詢底價|查參配)定位為緊湊型SUV,根據(jù)湖南榮威經(jīng)銷商最新報價,榮威RX5新能源目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?岳陽順通榮威本市售本市 電話:4008159090-2358
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬
獲取底價 分期購車
2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬
獲取底價 分期購車
2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 - 15.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 - 16.58萬
獲取底價 分期購車
2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版 23.19萬 - 23.19萬
獲取底價 分期購車
2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊貴版 26.59萬 - 26.59萬
獲取底價 分期購車
2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮版 28.59萬 - 28.59萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
?婁底高隆榮威本市售本市 電話:4008159090-6449
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬
獲取底價 分期購車
2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬
獲取底價 分期購車
2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 - 15.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 - 16.58萬
獲取底價 分期購車
2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版 23.19萬 - 23.19萬
獲取底價 分期購車
2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊貴版 26.59萬 - 26.59萬
獲取底價 分期購車
2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮版 28.59萬 - 28.59萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
?衡陽滬錦榮威本市售本市 電話:4008159090-7643
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬
獲取底價 分期購車
2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬
獲取底價 分期購車
2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 - 15.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 - 16.58萬
獲取底價 分期購車
2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版 23.19萬 - 23.19萬
獲取底價 分期購車
2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊貴版 26.59萬 - 26.59萬
獲取底價 分期購車
2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮版 28.59萬 - 28.59萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格,加上X型格柵,造型設(shè)計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。

  該車車身長寬高4571/1855/1719mm,軸距2708mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,細節(jié)處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。

  榮威RX5新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。同時,這款車青春的內(nèi)飾還輔以飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩230牛·米,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續(xù)航里程52kM。

榮威RX5新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb49493541說道:“買車就是為了代步,越野性能沒怎么測試過,不過過顛簸的路面濾震還是不錯的”

網(wǎng)友@tianyilouti說道:“油電混動系統(tǒng)的動力肯定是比汽油車好很多了,尤其是起步的時候,比汽油車要快,加速的時候動力也是很直接的就上去了。而且這車動力不僅快,就是開起來的動力也是很平穩(wěn)的,油電之間切換的時候也很平順,急踩油門推背感也是很明顯的?!?/p>

網(wǎng)友@5tgfds說道:“我這車開著很不錯,底盤扎實,上了高速以后開起來也不飄。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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