對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天我們要說的是長安CS75（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　長安CS75前臉看上去十分優(yōu)雅，配合單幅式中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長安CS75車尾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，搭配銀色飾條，干凈的設計看著相當舒服。同時，采用了整潔的尾燈設計，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　長安CS75內飾給人一種十分干練的感覺，飾以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　長安CS75配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，長安CS75后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。接下來看下配置，長安CS75配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

長安CS75?2017款 尚酷版 1.5TGDI 手動致享型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 尚酷版 1.5TGDI 手動致享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@流氓兔說道：“暫時無越野經(jīng)歷和需求”

網(wǎng)友@楚國的蝸牛說道：“2018款CS75這款代號JL476ZQCF的1.5T直列四缸發(fā)動機，功率131Kw（合格證上有寫，凈功率123KW），178馬力 ，超增壓模式下280牛.米的扭矩。這么說吧，紅綠燈下排在第一個，1500轉起步，差不多跟其他車齊頭并進；2000轉左右起步，可以超出半個到一個車身距離；地板油起步，感覺干得過寶馬奧迪。自駕出游， 坐滿5個人而且裝著行李，油門響應還是很靈敏，動力一踩就有，速度到了120公里每小時仍然加速從容，在高速超車游刃有余。市區(qū)高峰期開運動模式，油門反應靈敏，起步快，不會被插隊，這一點很好。其他時段正常開，很省油，小腳油門都能超車。所以，我感覺動力比較充沛?！?/p>

網(wǎng)友@643浦東無所謂說道：“2.0的大心臟，你說動力能不好嗎 開車看個人習慣，舍得給油沒有跑不動的車子，75給我的感覺夏天開空調就和沒有開一樣 完全不受影響去降檔。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）