縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款獵豹CS10（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　獵豹CS10前臉看起來頗具樸實(shí)的感覺，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，整體看上去很干凈。

　　獵豹CS10車尾看起來頗具簡單的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　獵豹CS10內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精簡路線，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　獵豹CS10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，獵豹CS10標(biāo)配了倒車影像、CarLife、自動(dòng)駐車、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，獵豹CS10后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2017款 2.0T DCT都市型?獵豹CS10底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T DCT都市型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@毛先生214說道：“屬于溫柔性動(dòng)力，不能說沒力氣，就是提速稍慢，但還是能承受壓力的！新車四輪定位就不好！”

網(wǎng)友@mhb850629說道：“動(dòng)力輸出很平順，加速輕松，就是起步有一點(diǎn)遲滯?！?/p>

網(wǎng)友@神秘的過客說道：“方向盤很輕，在網(wǎng)上一直看到有人評論方向盤沉，但是自動(dòng)擋的方向盤很容易掌控，輕輕一帶就能轉(zhuǎn)彎，一只手也能掌控”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）