在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是鈴拓（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　鈴拓車頭呈現(xiàn)出實在的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　鈴拓車尾看上去頗具簡練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出樸實的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　鈴拓內飾給人一種非常古典的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　鈴拓配備了2.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，鈴拓后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。功能配置方面，鈴拓標配了剎車輔助，配置表現(xiàn)比較一般。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

鈴拓?2.5T?手動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5T四驅手動領航版 加長 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hey_lin說道：“2.5 T的渦輪增壓發(fā)動機很給力，最大扭矩可以達到360 N· M，最大馬力可以達到150匹，驅動這樣一個龐然大物實在是太輕松了，特別是在高速上，我們三個人都沒有感覺到動力不足?！?/p>

網(wǎng)友@fengfan9說道：“駕駛體驗還不錯，車長，所以轉彎盡量溫柔一點，駐車雷達絕對好用！我沒看錯，方向盤是液壓驅動的，比電子助力要沉，但要穩(wěn)定得多！四驅的穩(wěn)定性很好，但是切換的時間太長了，可能是我太著急了。剎車很靈敏！”

網(wǎng)友@gzman007說道：“雖然有倒車影像，但是因為加長版的車太長了，轉彎和停車都很費勁，雖然有倒車影像，但剛買的時候還是很謹慎的，不是怕刮到，而是怕蹭到別人的車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）