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日照晟祥奧迪?奧迪A4(進(jìn)口)最大優(yōu)惠5.44萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-04-03 13:42:49 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 日照優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從日照晟祥奧迪了解到,奧迪A4(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5.44萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?日照晟祥奧迪本市售本市 電話:4000983756
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) ↓4.86萬(wàn) 31.12萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) ↓4.86萬(wàn) 31.12萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) ↓5.44萬(wàn) 34.74萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) ↓3.85萬(wàn) 31.13萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) ↓3.85萬(wàn) 31.13萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) ↓4.28萬(wàn) 34.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) ↓4.59萬(wàn) 37.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A4(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,使車(chē)頭給人一種十分豪華的感覺(jué)。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4762/1847/1490mm,軸距2817mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。

  奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)比較文雅,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

  奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jhgfghjh說(shuō)道:“一般的空間,給3分吧,勉強(qiáng)及格;”

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道:“動(dòng)力是夠用的,但和很多大眾系列車(chē)一樣,低速蠕行跟車(chē)的時(shí)候動(dòng)力的不線性很惱人,油門(mén)踩少了不走,踩多了竄,和以前開(kāi)的高爾夫相比幾乎是有過(guò)之而無(wú)不及。在重慶這座天天堵車(chē)并且加塞普遍的城市,開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累人。開(kāi)了幾個(gè)月下來(lái),發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些,加速比d擋來(lái)得線性,油門(mén)更跟腳,我現(xiàn)在基本不堵車(chē)都是s擋走?!?/p>

網(wǎng)友@大人物說(shuō)道:“☆空調(diào)溫度分區(qū)控制:NVH佳,高速車(chē)內(nèi)風(fēng)噪胎噪控制的不錯(cuò),三區(qū)獨(dú)立空調(diào),座椅包裹性好,但后排中央地臺(tái)隆起高,不建議坐成年人?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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