100萬元以上四到五座4缸的車有很多，比如Lorinser VS系列，Cayenne新能源，上喆V級，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

雷克薩斯LM 參考價：116.60萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

雷克薩斯LM在售車型的價格范圍為116.6萬元到146.6萬元。雷克薩斯LM的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格，大燈展現(xiàn)出了的視覺效果，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。長寬高為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，線條采用了較為的造型設(shè)計，視覺效果令人滿意。車尾采用了較為的造型設(shè)計，下方采用了隱藏式設(shè)計，尾燈展現(xiàn)出了的視覺效果，整體看上去棱角分明，立體感十足。儀表盤采用的造型設(shè)計，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計，細致的設(shè)計看起來很精美。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

Cayenne新能源 參考價：87.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(26條)

Cayenne新能源在售車型的價格范圍為87.8萬元到102.8萬元。Cayenne新能源的來到車身側(cè)面，長寬高是4931/1983/1653mm，軸距是2895mm，輪胎規(guī)格為前285/40 R21，后315/35 R21。標配了不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。前后懸架都是多連桿式獨立懸架。

Polestar 1 參考價：145.00萬

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

Polestar 1在售車型的價格范圍為145.0萬元到145.0萬元。Polestar 1的標配了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達到了。搭載了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計，大燈給人一種十分的感覺，算是前臉上的點睛之筆。長寬高是4586/2023/1352mm，軸距為2742mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格，靜態(tài)之下給人一種動態(tài)之美。儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果，采用了全液晶設(shè)計，液晶屏尺寸為12.3英寸，科技感十足，顯示效果出色。

Lorinser VS系列 參考價：198.80萬

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(17條)

Lorinser VS系列在售車型的價格范圍為198.8萬元到198.8萬元。Lorinser VS系列的長寬高為5465/1928/1940mm，軸距是3430mm。車側(cè)采用了的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。內(nèi)飾造型非常，視覺效果上相當(dāng)個性動感。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后半拖曳臂式獨立懸架的組合。

克蒂圣姆峰 參考價：84.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(0條)

克蒂圣姆峰在售車型的價格范圍為84.8萬元到168.0萬元?？说偈ツ贩宓那澳槻捎昧说脑O(shè)計風(fēng)格，大燈造型十分，質(zhì)感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。長寬高為5400/1928/2085mm，軸距是3430mm。車側(cè)采用了的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來氣場十足。再看一下后面，后排座椅支持放倒，后備廂空間靈活性不錯，在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調(diào)整。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后半拖曳臂式獨立懸架的組合。

上喆V級 參考價：92.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10條)

上喆V級在售車型的價格范圍為92.88萬元到108.8萬元。上喆V級的前臉采用的造型設(shè)計，看上去十分豪華，不失檔次感。大燈給人一種非常的感覺，設(shè)計營造了較為明顯的高級感。長寬高是5370/1928/2085mm，軸距為3430mm。前后標配規(guī)格均為245/50 R18的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計，輪圈造型十分。車側(cè)給人一種十分的感覺，流暢的線條顯得很大氣。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架的組合。內(nèi)飾比較，整體的高級氛圍營造得很到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）