1、有可能是時(shí)間長(zhǎng)了，鏈條潤(rùn)滑油不夠了。自行車(chē)所有零部件，除輪胎外鏈條最易損耗，定期清潔潤(rùn)滑十分重要。因?yàn)槿狈ΡｐB(yǎng)順暢度變低，騎行就會(huì)變重。

解決辦法：定期給鏈條上油。

2、鏈條太緊了。自行車(chē)鏈條太緊的話可能會(huì)加快鏈條,飛輪和牙盤(pán)的磨損,而且因?yàn)殒湕l過(guò)短換擋時(shí)也不連貫,會(huì)出現(xiàn)卡死的情況,一般自行車(chē)鏈條都有固定尺寸的,過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短都會(huì)對(duì)騎行安全和操作產(chǎn)生影響。單速的自行車(chē)鏈條太緊瞪起來(lái)會(huì)發(fā)出異響。而且很費(fèi)力。

解決辦法：調(diào)節(jié)鏈條松緊程度。

3、牙盤(pán)扭曲了，鏈條帶動(dòng)的時(shí)候和飛輪之間的角度發(fā)生偏離了。牙盤(pán)歪的話在騎行時(shí)容易脫鏈，鏈條和牙盤(pán)，后鏈輪的磨損會(huì)更大，導(dǎo)致騎行起來(lái)比較吃力。

解決辦法：調(diào)整牙盤(pán)和飛輪之間的角度。

4、極少的一個(gè)原因是剛買(mǎi)的新車(chē)，不是很適應(yīng)……或者是那種公路車(chē)可調(diào)速的，你正好調(diào)到快速檔，踩起來(lái)是吃力點(diǎn)，但速度快。

解決辦法：調(diào)到低速擋即可。具體操作步驟如下：

（1）、找到車(chē)把的調(diào)節(jié)器。

（2）、轉(zhuǎn)動(dòng)右側(cè)調(diào)節(jié)器。

（3）、前齒輪變換。

（4）、轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)調(diào)節(jié)器。

（5）、后齒輪變動(dòng)。前輪越大，速度越快。后輪越小，速度越快。

5、胎壓不足也是導(dǎo)致騎行吃力的因素之一，因?yàn)樘旱?，你需要更多的力氣才能跟上平時(shí)正常速度。

解決辦法：給輪胎打氣。

6、剎車(chē)片貼輪圈太近了。無(wú)論碟剎還是V剎，剎車(chē)片都是盡量靠近碟片或輪圈，以保證最優(yōu)的制動(dòng)效果。但是，如果貼的太近，或者輪圈擺偏了，就會(huì)導(dǎo)致摩擦而難以前行。

解決辦法：調(diào)整剎車(chē)片位置，或輪圈位置。

7、自行車(chē)沒(méi)有調(diào)整到適合自己身材的最佳狀態(tài)，例如坐墊位置過(guò)高或者坐墊位置太靠前了。

解決辦法：把自行車(chē)調(diào)整到適合自己身材的最佳狀態(tài)。

8、騎行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、距離過(guò)遠(yuǎn)，體力消耗過(guò)大，所以感覺(jué)吃力。

解決辦法：休息一會(huì)在騎。

9、前軸、中軸、后軸異常，導(dǎo)致摩擦力增大，踩起來(lái)感覺(jué)吃力。

解決辦法：檢查各部位的異常并及時(shí)修復(fù)。

10、剎車(chē)組件沒(méi)有回彈造成摩擦力增大，摩擦力大，騎起來(lái)就需要費(fèi)很大勁，時(shí)間一長(zhǎng)就感覺(jué)很吃力。

解決辦法：檢查沒(méi)有回彈的原因并及時(shí)修復(fù)。