1.手動(dòng)擋汽車(chē)：

手動(dòng)擋汽車(chē)在起步時(shí)溜車(chē)一般是因?yàn)轳{駛員的操作方式不當(dāng)導(dǎo)致，一般情況下先松離合，等汽車(chē)向前的驅(qū)動(dòng)力抵消向后的重力后再松剎車(chē)，這樣就會(huì)減少溜車(chē)。

2.自動(dòng)擋汽車(chē)：

在起步時(shí)從剎車(chē)踏板換到油門(mén)踏板有一個(gè)時(shí)間間隔，即使踩上油門(mén)踏板，但汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力增大到可以抵消重力還需要一個(gè)時(shí)間間隔，這種情況一般小坡道掛D擋或許可以防止溜車(chē)。

3.可能是因?yàn)檐?chē)輛所停位置屬于坡道路段；

如果松開(kāi)剎車(chē)踏板的時(shí)間過(guò)早，踩踏油門(mén)踏板比較晚，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)特別低，從而導(dǎo)致車(chē)輛的動(dòng)力不足，無(wú)論是手動(dòng)擋車(chē)輛還是自動(dòng)擋車(chē)輛，通過(guò)重力作用，車(chē)輛都會(huì)出現(xiàn)后溜現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)熄火現(xiàn)象。

在坡道路段駕駛車(chē)輛起步時(shí)，可以拉起車(chē)輛的手剎功能，手動(dòng)擋車(chē)輛需要緩慢抬起車(chē)輛的離合器踏板，待車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)以后，車(chē)輛的車(chē)身會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)可以松開(kāi)車(chē)輛的手剎功能，踩踏車(chē)輛的油門(mén)踏板，并松開(kāi)車(chē)輛的離合器踏板，車(chē)輛便可平穩(wěn)起步，不會(huì)后溜。

4.慣性前進(jìn)。溜車(chē)就是掛空檔或者踩掉離合器滑行，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是當(dāng)車(chē)快速行駛時(shí)，用腳踩離合或摘下檔位，只利用車(chē)的慣性使車(chē)前進(jìn)，這是正?，F(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。

5.掛空擋。掛空擋導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)，導(dǎo)致溜車(chē)。這種情況駕駛?cè)似鸩角皯?yīng)該檢查是否掛入正確檔位。

6.剎車(chē)踩得過(guò)松。離合還沒(méi)放到位動(dòng)力不足，剎車(chē)就松開(kāi)了。起步時(shí)一般是右腳踩剎車(chē)，左腳慢抬離合器。把剎車(chē)踩到低，離合放到位即可。

7.油離配合不當(dāng)。汽車(chē)在坡道上起步時(shí)由于油離配合不當(dāng)造成車(chē)輛向后移動(dòng)的現(xiàn)象，也叫溜車(chē)。對(duì)于駕駛不熟練的人來(lái)講可以先給一點(diǎn)油，然后慢慢釋放離合踏板，當(dāng)車(chē)頭有輕微翹起跡象時(shí)松手剎，給油，慢抬離合踏板，配合操作完成。

8.離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬得偏低)，或者沒(méi)有給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動(dòng)車(chē)輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。在起步時(shí)腳掌甚至靠近腳心的位置踩住離合，腳后跟著地作為支撐點(diǎn)，這樣比較穩(wěn)。