2022款 2.0T 自動(dòng)旗艦型?長(zhǎng)安CS75 PLUS底盤(pán)怎么樣?長(zhǎng)安CS75 PLUS購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)元的車(chē)型,長(zhǎng)安CS75 PLUS(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了黑色飾物裝飾,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,視覺(jué)上比較舒展,提升了整體的顏值。同時(shí),采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì),簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。
長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾顯得頗具端莊的感覺(jué),看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
長(zhǎng)安CS75 PLUS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,峰值扭矩360?!っ祝ば挪烤C合油耗8.1L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的是可開(kāi)啟式全景天窗,面積很大,視覺(jué)效果很不錯(cuò),而且采光率很高。長(zhǎng)安CS75 PLUS的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,看著非常干凈利落。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2022款 2.0T 自動(dòng)旗艦型?長(zhǎng)安CS75 PLUS底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 2.0T 自動(dòng)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@大頭胖子說(shuō)道:“動(dòng)力還好吧,本身就是家用車(chē),開(kāi)著平順就可以了,起步挺好的,加速也很順暢,開(kāi)著沒(méi)有頓挫感,還是挺舒服的?!?/p>
網(wǎng)友@比亞迪-小新說(shuō)道:“車(chē)子動(dòng)力的話(huà)我覺(jué)得還好,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),主要圖的還是省油,車(chē)子起步提速還是挺快的,市區(qū)里面使用是無(wú)壓力。”
網(wǎng)友@歡樂(lè)之谷說(shuō)道:“SUV的操控肯定不如轎車(chē),所以CS75PLUS能達(dá)到這種水平也可以了,整體的轉(zhuǎn)向沒(méi)什么虛位,就是懸架的支撐不是很到位,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候慣性比較明顯,在硬一些可能會(huì)更好?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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