不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，因?yàn)閷τ谙M(fèi)者而言，自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達(dá)CX-30 EV（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　馬自達(dá)CX-30 EV內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。

　　馬自達(dá)CX-30 EV方向盤采用塑料材質(zhì)，質(zhì)感看起來有些一般。

　　馬自達(dá)CX-30 EV中控屏尺寸是8.8英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等五項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了剎車輔助、前排頭部氣囊、自動駐車等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，功能配置方面，馬自達(dá)CX-30 EV配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。來看一下后排，馬自達(dá)CX-30 EV后排空間不大，但能滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

馬自達(dá)CX-30 EV?2021款 純電馭享版內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電馭享版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@車車車車111說道：“車內(nèi)的各個(gè)按鈕做的也十分有感覺，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個(gè)擺放感覺有點(diǎn)格格不入，不是一個(gè)嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)，像是后面支撐起來了一樣，看慣了嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)在開看看這個(gè)設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)奇怪?！?/p>

網(wǎng)友@車車車車111說道：“隔音做得特別棒，在高速上不論胎噪還是風(fēng)噪不會影響人的情緒。前排車座可以調(diào)節(jié)，后排也可以，空調(diào)很給力。”

網(wǎng)友@fzj316說道：“我特別喜歡座椅，座椅的整體支撐性特別好，再加上馬自達(dá)一直推崇“人馬一體”的理念，在座椅的研發(fā)上下了很大的功夫，所以馬自達(dá)的所有車型上面都有座椅支撐。其次，新一代馬自達(dá)在內(nèi)飾做工上有了很大的提升。整個(gè)內(nèi)部材料也得到了很好的改善。比如說，我的手幾乎都被柔軟的材料包裹著。在配色上，一些深色的材料上還點(diǎn)綴著一些亮色的鍍鉻飾條，整體看起來很有藝術(shù)感。第一眼看去，這輛車的內(nèi)飾看起來很簡單，但是里面的配置卻是一應(yīng)俱全，右手邊的悅聯(lián)系統(tǒng)就在右手邊，方便用戶選擇系統(tǒng)的配置和功能，而悅聯(lián)系統(tǒng)在CX-30 EV上也有了一些新的變化。比如說，可以通過手機(jī) APP，將車輛連接在一起，進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控。同時(shí)CX-30的 NVH性能也很不錯，坐在車?yán)锖馨察o?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）