隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正打算購(gòu)買一款中大型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛普拉多（詢底價(jià)|查參配）。

　　普拉多前臉看上去頗具豪華的感覺(jué)，加上直瀑式中網(wǎng)，看起來(lái)較為豪華。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí)，采用了精細(xì)的豎式尾燈設(shè)計(jì)，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　普拉多內(nèi)飾顯得頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　普拉多配備4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.8L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后四連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，普拉多配備了定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃等配置。來(lái)到后排，普拉多第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 4.0L VX?普拉多底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 4.0L VX針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shit567說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤很輕，底盤也比較扎實(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@新手出沒(méi)注意2說(shuō)道：“偏輕手感，精確性出色”

網(wǎng)友@比亞迪一周年說(shuō)道：“動(dòng)力基本上夠用，就是有時(shí)候起步覺(jué)得有點(diǎn)肉?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）