隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的逸動PLUS（詢底價|查參配）。

　　逸動PLUS車頭顯得頗具簡單的感覺，格柵運用大嘴式的設(shè)計，整體看上去很干凈。

　　逸動PLUS車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，搭配平和的L型尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　逸動PLUS內(nèi)飾給人一種十分文雅的感覺，傾斜式中控臺在視覺效果上相當耐看。

　　逸動PLUS配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，逸動PLUS的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。來看一下后排，逸動PLUS后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

逸動PLUS?2021款 1.6L GDI CVT精英型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.6L GDI CVT精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@誠可信說道：“方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準無壓力，平時出門開車很有安全感，它的剎車和油門都很靈活，用著也就更放心了！”

網(wǎng)友@wxerily說道：“我覺得這臺車的動力很不錯，起步提速都很快，不會有落后的感覺，超車也是比較輕易能做到的，動力能滿足我日常出行的需求?！?/p>

網(wǎng)友@joky_xie說道：“起步剛開始慢半拍，好像是雙離合的通病，但是速度起來后很滿意，竄的有點猝不及防，可能手動開習慣了。 加速表現(xiàn)：起步慢半拍，只要敢給地板油，那速度跟作弊一樣，想超誰就超誰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）