2016款 自動(dòng)版?艾力紳?7座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?艾力紳購(gòu)車手冊(cè)
2016款?2.4L?艾力紳自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2016款?艾力紳外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2016款?艾力紳內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2016款?艾力紳動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2016款?艾力紳配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2016款?艾力紳空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2016款?艾力紳細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2016款?艾力紳排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2016款?艾力紳配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注艾力紳(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
艾力紳車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合倒梯形格柵,穩(wěn)重中透著大方。
艾力紳車尾顯得頗具大方的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
艾力紳內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn),并輔以銀色飾條,看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
艾力紳配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩243?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),艾力紳的車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。接下來(lái)看下配置,艾力紳配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、剎車輔助等配置,配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2016款 自動(dòng)版?艾力紳?7座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 2.4L CVT經(jīng)典版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@弱勢(shì)群體說(shuō)道:“原來(lái)的車是1.8手動(dòng)??怂箖蓭杏X(jué)老艾的動(dòng)力和前車差不多。不能說(shuō)動(dòng)力充沛,但是絕對(duì)夠用了。小綠葉一直沒(méi)開(kāi)。我一般市內(nèi)用車,跑不起來(lái),走走停停,起步慢了點(diǎn),但是使勁踩也很猛的。加速很平順。跑高速:跑過(guò)幾次高速,很穩(wěn),噪音控制的還行,主要是胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小?!?/p>
網(wǎng)友@三駕馬說(shuō)道:“方向盤稍微有點(diǎn)偏,但不去刻意注意他還沒(méi)問(wèn)題的,之前論壇已經(jīng)看過(guò)了,就不去弄他了,原裝的最好別去輕易修改和拆解,很多車友說(shuō)熄火后遠(yuǎn)光關(guān)不掉等等,其實(shí)很多功能都在儀表盤內(nèi)可以設(shè)置的,設(shè)置鍵是方向盤右下角三個(gè)按鍵,看圖吧。山路:%buffered00:00/00:15高清山路目前沒(méi)有開(kāi)過(guò),這款車當(dāng)初選擇它的其中一個(gè)一個(gè)理由是底盤低,不像那種傳祺底盤很高,老年人,小孩,孕婦等等就會(huì)覺(jué)得不方便了,所以低點(diǎn)更加方便上車,低了也不去開(kāi)山路了,都是高速和地面農(nóng)村路,各方面總之很滿意,設(shè)計(jì)上面比較人性化,氛圍燈光椅子操控等等……”
網(wǎng)友@倒拔垂楊柳說(shuō)道:“畢竟車頂較高,類似于面包車了,操控不是很好,跟奧德賽沒(méi)法比擬?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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