隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奧迪A6L（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奧迪A6L車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬7擋）。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪A6L的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。奧迪A6L的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來(lái)很有氣勢(shì)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型?奧迪A6L底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@calvin007說(shuō)道：“我覺(jué)得奧迪A6L的動(dòng)力很足，這么大的排量，動(dòng)力肯定很強(qiáng)。”

網(wǎng)友@wall321說(shuō)道：“加速感剛剛好，滿(mǎn)載正常市區(qū)或者高速超車(chē)不成問(wèn)題。但要說(shuō)加速，那就太夸張了，當(dāng)然，開(kāi)這輛車(chē)的人不多吧？上個(gè)星期去了一趟營(yíng)口，京哈還在修路，中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島，這輛車(chē)可以輕松的繞過(guò)去。高速車(chē)也非常穩(wěn)定，遇到起伏路時(shí)能很好地抑制車(chē)身彈跳。高速?lài)?guó)道上的變速器平順無(wú)感，加速直接有力。市區(qū)低速堵車(chē)，變速箱仍有些許抖動(dòng)，開(kāi)個(gè)“平常心”也沒(méi)什么感覺(jué)。方向有點(diǎn)重，不過(guò)好在不費(fèi)力，不用擔(dān)心。清晰的指向，良好的車(chē)身跟隨性。A柱有些死角?！?/p>

網(wǎng)友@fkue008說(shuō)道：“動(dòng)力很好，開(kāi)過(guò)凱迪拉克CT6,10 AT+2 T,237馬力，感覺(jué)還不夠好。但A6就很好了，動(dòng)力隨叫隨到，即使開(kāi)著空調(diào)和經(jīng)濟(jì)模式，也能感受到強(qiáng)勁的推背感。變速箱很平順，幾乎沒(méi)有任何滯澀的感覺(jué)，7速雙離合也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么差?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）