隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價54.78萬元的車型，奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)前臉給人一種非常豪華的感覺，格柵使用五邊形的設(shè)計(jì)，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，設(shè)計(jì)沒有特別個性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。同時，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)用了時尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來十分精細(xì)，整體造型可圈可點(diǎn)。同時，該車精美的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗7.61L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，奔馳E級這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品。奔馳E級的車側(cè)看起來十分修長，線條流暢，觀感非常大氣。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(進(jìn)口)?2020款 E 260 4MATIC 轎跑車底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 4MATIC 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說道：“絲滑的感覺很舒服，不過這種感覺應(yīng)該和胎壓有關(guān)，以前有一次胎壓降到2.5的時候，感覺不是很好，后來又改成了2.4后輪2.5。”

網(wǎng)友@xiaogao6說道：“操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實(shí)緊湊,整體性強(qiáng),轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“首先申明，動力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯覺。因?yàn)楸旧磔S距要短于國產(chǎn)，重量減輕，且并沒有國產(chǎn)一樣鋁換鋼，這點(diǎn)很重要，整個車身輕了很多，動力輸出比想象要快不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）