雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天為大家介紹的是奔馳C級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感，加上黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　奔馳C級車尾看起來頗具高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳C級內飾顯得頗具精美的感覺，采用銀色飾條裝飾，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級后備廂空間算是不錯的，滿足日常使用不成問題，但后排座椅不能放倒，空間無法進一步得到提升。

　　最后來做個總結，奔馳C級的車側看起來頗具精致的感覺，看起來很有設計感，于細節(jié)處見真章。配置方面，奔馳C級標配了自動泊車入位、前排頭部氣囊、前排側氣囊、GPS導航系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術、胎壓報警、自動駐車等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級?2015款 C 200 4MATIC 運動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 200 4MATIC 運動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@15053167707電話說道：“反正坐著也挺舒服的，畢竟空間有限，平時坐的人也不多?！?/p>

網(wǎng)友@keithcheng說道：“座椅很舒服，但駕駛座卻凹陷了下去！”

網(wǎng)友@6104說道：“空間還算寬敞，我一米八，體重一米九，算是比較健壯的了，前排座椅可以調節(jié)的距離比較長，所以坐在駕駛室里完全沒問題，而且前后排的軸距都很大，有2954毫米，坐在后排的話，腿部空間還是綽綽有余的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）