隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。作為一款指導(dǎo)價16.38萬元的車型，領(lǐng)界（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　領(lǐng)界前臉呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　領(lǐng)界車尾顯得十分流暢優(yōu)雅，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾看起來非常干練，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率143馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，領(lǐng)界的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，看著非常干凈利落。來到后排，領(lǐng)界后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國V?領(lǐng)界底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hjhkjkkkkkk說道：“攀爬陡峭的山?jīng)]有任何問題，80-100碼的平路速度只需要1200轉(zhuǎn)左右。但是在高速上大上坡的時候，他就顯得有些力不從心了?！?/p>

網(wǎng)友@sybsybsyb說道：“方向盤的力道很輕，所以在城市里面低速行駛的時候，不會有太大的吃力，而且方向非常的精準(zhǔn)，沒有明顯的空位，操作起來非常的得心應(yīng)手?！?/p>

網(wǎng)友@wx50090974說道：“CVT體驗確實平順，但低轉(zhuǎn)速動力響應(yīng)一般，不知道是因為CVT轉(zhuǎn)速保護(hù)還是渦輪介入延遲，踩下油門總有半秒至一秒在思考人生，市區(qū)堵車時頻繁的停車起步使得跟車費勁，容易被加塞，但轉(zhuǎn)速超過1500后提速動力響應(yīng)有所改觀，上高速超車還是比較輕松。48v電機平時不大能感受到介入，松開油門溜車時動能回收帶來的降速和拖拽感較為明顯，需要適應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）