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　　凱美瑞前臉給人一種十分大方的感覺，配合多邊形格柵，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，采用了銀色金屬飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb50938721說道：“目前平均是6個點，上下班路程1.5公里，這個油耗可以接受！”

網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好。”

網(wǎng)友@whyywl說道：“隔音效果還是很不錯的，相比之前我的幾輛A級車而言，值得稱道。座椅包裹較好，只是沙發(fā)顯得稍微小了一點點。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質(zhì)，只要你把它當做四座車來對待的話。后排中央扶手杯架還是不錯的。空調(diào)強勁，特別是等紅燈時可以自動延續(xù)一分鐘，很貼心的好功能?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）