隨著近些年來消費水平逐漸提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，畢竟這是對用車體驗有直接影響的方面。今天為大家介紹的是蔚來EC6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　蔚來EC6前臉風格顯得比較青春，配合封閉式中網，整體看上去十分有活力。

　　蔚來EC6頭燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20，采用了精致的多輻旋風式輪圈設計。

　　蔚來EC6的后視鏡搭載了鎖車自動折疊、電動調節(jié)、加熱、電動折疊，對于日常使用是足夠了。

　　蔚來EC6車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合青春的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　尾燈方面，蔚來EC6尾燈看上去頗具新潮的感覺，整體設計比較美觀。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，蔚來EC6的車側展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。來到后排，蔚來EC6后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

蔚來EC6?2020款 440KM 簽名版外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 440KM 簽名版針對外部配置的看法吧：網友@hzxrm81說道：“至于租電，每個人都有自己的計算方式。但是我開得多，肯定比不開的人賺得多?！?/p>

網友@太平洋網友說道：“這個價位的車，我還是很滿意的，我買的時候，也對比了一下同價位的電車， bba確實很拉風，不考慮特斯拉的內部空間，但高合更是浮夸，不適合我?！?/p>

網友@gfnjfhg43說道：“這輛車的性價比很高，尤其是886芯片8155的2022，我對車機并不是很感興趣，我覺得現(xiàn)款已經夠用了，以后再升級就是了。另外，換電對我來說是很劃算的，每天80公里來回跑一趟，幾乎不需要用電，一個月6次電就夠了。另外，這輛車是我買的，沒有任何問題，所以有什么疑問都可以交給蔚來解決，蔚來是因為蔚來未來會為你服務?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）