緊湊型車一直被大家所喜愛，如今市場(chǎng)上車型種類最多的級(jí)別恐怕也是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢(shì)與賣點(diǎn)也各不相同。有的車型以動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型則以實(shí)用的空間站穩(wěn)腳跟。今天就帶大家來看看這款AION S（詢底價(jià)|查參配）。

　　AION S前臉采用了動(dòng)感的線條，給人一種十分動(dòng)感的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　AION S車尾看上去十分平滑，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　AION S內(nèi)飾風(fēng)格看起來比較炫酷，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　該車采用了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　AION S后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　AION S后備廂容積453L，后備廂空間表現(xiàn)一般，好在開口比較大且后排座椅支持放倒，如果不需要裝大物件，這樣的空間也足夠了。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，AION S的車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。AION S的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 魅Max 630?AION S空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 魅Max 630針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@peipei103說道：“整體舒適性還不錯(cuò)，唯一的問題就是胎噪比較明顯，大概40邁左右就能感覺到了，別忘了現(xiàn)在是低速行駛。”

網(wǎng)友@lzj333說道：“對(duì)于這個(gè)空間，我的要求不是很高，基本都很滿足我的使用。平時(shí)一家人出行的時(shí)候，基本上都坐的挺舒適的，沒有擁擠的感覺。座椅的包裹感也很強(qiáng)。坐著挺柔軟的，前排坐著的時(shí)候比較寬松，對(duì)我的駕駛感覺挺好。后備廂容積:后備箱表面上看著不是很大，有點(diǎn)狹小，但是還是能放挺多東西的?？梢苑艃扇齻€(gè)行李箱和一些雜物等等?；旧蠞M足我的日常使用?！?/p>

網(wǎng)友@lrx3322說道：“最主要的是這臺(tái)車開起來的時(shí)候會(huì)很舒服，不知道其他的車友匯在座椅的體驗(yàn)感受，有什么不一樣的，但是我覺得它的座椅調(diào)校的是屬于非常優(yōu)秀的那種，坐在椅子上，能夠感覺到硬度和柔軟度，剛剛好的一個(gè)狀況，其實(shí)我有一個(gè)特別直觀的感受，就是電動(dòng)車的減震懸掛都是有著特別僵硬的過渡，但是沒想到這臺(tái)Aions還好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）