雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。今天為大家介紹的是凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱美瑞車頭給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，加上倒梯形格柵，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。同時(shí)，采用了炫酷的尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，輔以銀色飾條，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。

　　凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞后備廂空間算是不錯(cuò)的，滿足日常使用不成問(wèn)題，但后排座椅不能放倒，空間無(wú)法進(jìn)一步得到提升。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。凱美瑞的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱美瑞?2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@jinyingrenshi說(shuō)道：“這款車的舒適性非常的好，沒(méi)有任何可以挑剔的地方，整個(gè)內(nèi)部裝飾的包裹性都比較好，手能觸摸的地方材質(zhì)都是比較軟的。車內(nèi)的靜音效果非常的好，坐在車?yán)锓浅５陌察o，另外這款車的避震效果很好，不會(huì)覺(jué)得很顛簸，而且車內(nèi)的音響也非常好，開(kāi)車的時(shí)候還可以聽(tīng)聽(tīng)歌，總之舒適性還是非常高的。”

網(wǎng)友@春天好多魚說(shuō)道：“對(duì)于整體的空間表現(xiàn)還是很滿意的，畢竟這已經(jīng)是B級(jí)車了，而豐田對(duì)于空間的挖掘也是很有心得，日常使用已經(jīng)很足夠了，哪怕外出旅行也不會(huì)捉襟見(jiàn)肘?！?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）