就像千人千面，每個購車者的選車邏輯也有很大區(qū)別。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對有了一定經(jīng)濟基礎，追求舒適享受的消費者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛吉利EC8（詢底價|查參配）。

　　吉利EC8前臉呈現(xiàn)出素凈的設計風格，加上五邊形格柵，讓前臉看起來非常精簡。

　　吉利EC8車尾給人一種非常內(nèi)斂的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　吉利EC8內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　吉利EC8后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，該車配備后座出風口、后風擋遮陽簾。

　　吉利EC8后備廂空間對于一家子出行的需求來說，還是綽綽有余的，可惜后排座椅無法放倒來擴展后備廂。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，吉利EC8的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。吉利EC8的車尾看起來十分簡約，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 2.0L 手動精英型?吉利EC8空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動精英型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@發(fā)生地方說道：“舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內(nèi)很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發(fā)動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。”

網(wǎng)友@愛車人1說道：“舒適性不錯。開起來拐彎基本沒有傾斜。減震有些硬。過爛路的時候顛簸有些大。希望以后可以改進···”

網(wǎng)友@frienk說道：“我的第一輛車是力帆620，怠速時的抖動性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）