隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭整體顯得非常端莊，配合雙幅式中網，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳E級車尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級內飾造型非常高貴，對稱式中控臺采用了銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳E級的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。再看下配置，奔馳E級標配了定速巡航、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、牽引力控制、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、前排側氣囊、剎車輔助、可變轉向比等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 E 180 L 運動型?奔馳E級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 180 L 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@5203263wei說道：“加速慢了一點，但感覺很輕，開起來有點沉，加速不是這輛車的強項，當然，這輛車不是肉車，而是肉人，258匹馬力，絕對不是開玩笑的?！?/p>

網友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時沒有頓挫?！?/p>

網友@fddfsjfdsjkg說道：“開船就像是開船一樣，沒有那種駕駛樂趣，轉彎和側傾都比較嚴重，好在彈簧還挺結實的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）