縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是奧迪A1（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A1車(chē)頭采用簡(jiǎn)潔流暢的線(xiàn)條，看上去非常協(xié)調(diào)，配合多幅式中網(wǎng)，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　奧迪A1車(chē)尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　奧迪A1內(nèi)飾造型看起來(lái)非常新潮，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　奧迪A1配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奧迪A1的內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。奧迪A1的車(chē)尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)感十足?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奧迪A1?1.4T?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 30 TFSI 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ppyey107說(shuō)道：“總體還是不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)向的調(diào)教，路感清晰，指向性好。美中不足就是后懸掛不給力?！?/p>

網(wǎng)友@最?lèi)?ài)汽車(chē)之家說(shuō)道：“還是車(chē)小的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平時(shí)變道轉(zhuǎn)彎都很得心應(yīng)手。但是剎車(chē)油門(mén)和方向盤(pán)都算是比較重，尤其是跟A4L A6L比起來(lái)，真心重，開(kāi)久了會(huì)很累。底盤(pán)和避震也比較直比較硬?！?/p>

網(wǎng)友@明月閣老說(shuō)道：“我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)除了它的跟MINI搶占市場(chǎng)的定位就是它的操控。操控非常不錯(cuò)，高速過(guò)彎很輕松，側(cè)傾不明顯。唯一的問(wèn)題是方向盤(pán)稍微有點(diǎn)需要用力，這一點(diǎn)不如途觀好。相對(duì)來(lái)講途觀的方向盤(pán)更加舒服。抱歉我另外一部車(chē)是途觀所以覺(jué)得比較起來(lái)容易一些。另外，21.5cm款的輪胎對(duì)這樣的小車(chē)算是很不錯(cuò)的標(biāo)配了，突出了它的操控。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）