【太平洋汽車網(wǎng)?東昌府區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從東昌府區(qū)多家斯柯達經(jīng)銷商處了解到，目前柯珞克（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.45萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?聊城五洲昊達斯柯達本市

電話：4008150606-2204

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI230 標準版 國V 13.99萬 ↓1.45萬 12.54萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI230 標準版 國V 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國V 14.99萬 ↑0.70萬 15.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國VI 15.14萬 ↑0.70萬 15.84萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國V 15.79萬 ↑0.70萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國VI 15.94萬 ↑0.70萬 16.64萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國V 16.59萬 ↑0.40萬 16.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國VI 16.74萬 ↑0.40萬 17.14萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國V 17.59萬 ↑1.00萬 18.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國VI 17.74萬 ↑1.00萬 18.74萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?聊城北斗斯柯達本市

電話：4008159090-8308

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　柯珞克前臉顯得頗具新潮的感覺，格柵使用了凹字形的設(shè)計，整體看起來非常年輕。

　　這款車車身長寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側(cè)呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　柯珞克內(nèi)飾給人一種非常簡潔的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb48929173說道：“鐘情于德系車，選擇柯珞克，覺得性價比是可以的，有很多電子配置，比如前雷達，自動泊車，電動座椅，座椅加熱還有上面說的很多功能，德系的做工，一關(guān)門“砰”一聲，聽著就踏實！而且安全配置特別多，開著也安心，性價比絕對剛剛的~”

網(wǎng)友@lm741126說道：“動力還行，1.4T的渦輪增壓雖說不是很強勁，但是對于市區(qū)內(nèi)的正常通勤是完全足夠了，起步和加速都挺好的，跑起來一點也不肉。”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“柯珞克的方向盤尺寸粗壯，手感和斯柯達其他車型一樣，轉(zhuǎn)向力度偏重，指向非常精準，路感清晰；剎車反應(yīng)靈敏，沒有任何虛位。車子在過爛路時的支撐感不錯，底盤感覺很扎實，不過后排的舒適性肯定沒有獨立懸架的SUV好，但是還行，勉強及格。至于越野，柯珞克是兩驅(qū)的城市SUV，車身是承載式的，所以城市跑跑還可以，野外撒野就算了，不過較高的底盤通過性還是可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）