20-25萬元國VI手剎的車有很多，比如卡羅拉雙擎E+，途達，MINI，今天叫獸就來盤點一下。

來源：太平洋汽車

上汽大通MAXUS G20 參考價：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(48條)

上汽大通MAXUS G20在售車型的價格范圍為16.58萬元到28.98萬元。經(jīng)銷商最低報價為16.33萬元。上汽大通MAXUS G20的來到車身側(cè)面，長寬高為5198/1980/1928mm，軸距為3198mm，前后標配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了的視覺效果，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)不錯，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

mu-X牧游俠 參考價：16.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(198條)

mu-X牧游俠在售車型的價格范圍為16.68萬元到27.98萬元。mu-X牧游俠的從側(cè)面看，長寬高是4830/1860/1830mm，軸距為2845mm，前后標配規(guī)格均為255/60 R18的輪胎。搭載了前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

途達 參考價：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(767條)

途達在售車型的價格范圍為16.98萬元到24.83萬元。經(jīng)銷商最低報價為15.98萬元。途達的動力方面，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為193馬力，峰值扭矩245N·m。前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，細節(jié)方面采用了鍍鉻的材質(zhì)的飾物進行修飾，看上去飽滿有力，粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。長寬高是4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，線條采用的造型設計，看上去氣場十足。車尾采用了較為的造型設計，尾燈展現(xiàn)出了的視覺效果，再搭配隱藏式排氣管，車尾彰顯了的氣質(zhì)。顯示屏尺寸為5英寸，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。搭載了前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿整體橋式懸架的組合。

途睿歐 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(29條)

途睿歐在售車型的價格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的長寬高是4976/2095/1990mm，軸距是2933mm。車側(cè)看起來頗具的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)不錯，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架加空氣減震的組合。

MINI 參考價：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(441條)

MINI在售車型的價格范圍為19.98萬元到32.06萬元。MINI 的搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

雷凌雙擎E+ 參考價：20.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(155條)

雷凌雙擎E+在售車型的價格范圍為20.38萬元到21.88萬元。經(jīng)銷商最低報價為16.28萬元。雷凌雙擎E+的前臉設計走了路線，大燈是純粹的風格，設計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。長寬高是4645/1775/1480mm，軸距是2700mm，線條采用的造型設計，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。車尾部分，車尾采用的造型設計，尾燈看起來十分，配合隱藏式排氣管，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。儀表盤呈現(xiàn)出的設計風格，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

卡羅拉雙擎E+ 參考價：20.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(110條)

卡羅拉雙擎E+在售車型的價格范圍為20.78萬元到23.08萬元。經(jīng)銷商最低報價為16.28萬元。卡羅拉雙擎E+的線條采用了較為的造型設計，前臉彰顯了的氣質(zhì)，搭配單幅式的造型的中網(wǎng)，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。長寬高是4635/1775/1470mm，軸距是2700mm，車側(cè)給人一種很的感覺，線條采用的造型設計，沒有采用過多的線條設計，看著簡潔明了。車尾設計上，車尾彰顯了的氣質(zhì)，尾燈采用的造型設計，配合隱藏式排氣管，有著一定的運動氣息。內(nèi)飾采用了較為的造型設計，輔以白色的飾物，整體設計很耐看。儀表盤采用了較為的造型設計，采用了雙圓環(huán)式設計，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）