根據(jù)SSC創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jerod Shelby的說(shuō)法，SSC大蜥蜴和Larry Caplin博士可能正在重置他們自己的量產(chǎn)車陸地速度記錄。它沒(méi)有發(fā)生。

一個(gè)導(dǎo)致猶豫的錯(cuò)誤讓他們失去了在最近一次跑步中突破每小時(shí)300英里大關(guān)的機(jī)會(huì)。但是汽車仍然比以前跑得更快。

5月14日星期六，SSC大蜥蜴在佛羅里達(dá)州約翰尼博默試驗(yàn)場(chǎng)2.3英里的距離上達(dá)到了295英里/小時(shí)。這超過(guò)了大蜥蜴在2021年1月創(chuàng)下的282.9英里/小時(shí)的雙向平均速度。

約翰尼博默試驗(yàn)場(chǎng)是一條三英里長(zhǎng)的跑道，是佛羅里達(dá)州航天公司LLF肯尼迪航天中心的一部分。團(tuán)隊(duì)使用的第一條1000英尺跑道是瀝青，它過(guò)渡到15000英尺的鋸混凝土，然后過(guò)渡回1000英尺的瀝青。

剎車區(qū)是最后3800英尺，這意味著它從混凝土開(kāi)始，過(guò)渡到瀝青。從跑道上的第一個(gè)和最后一個(gè)1000英尺的瀝青到大約3/4英寸到1英寸的過(guò)渡會(huì)使汽車高速抖動(dòng)。

為了獲得更多的空間并開(kāi)始滾動(dòng)，團(tuán)隊(duì)使用OSR(用于Oh Shit Road)引導(dǎo)飛機(jī)遠(yuǎn)離跑道的盡頭，以防飛機(jī)無(wú)法按時(shí)停止。這些崎嶇不平的柏油路沒(méi)有得到維護(hù)。SSC發(fā)布了一段跑步視頻，你可以看到大蜥蜴在OSR上上下移動(dòng)。在從OSR到第一個(gè)1000英尺瀝青跑道的過(guò)渡段，大約有1.5英寸的臺(tái)階，汽車必須穿過(guò)地面跑道燈。

謝爾比的團(tuán)隊(duì)將制動(dòng)錐設(shè)置在兩個(gè)方向，而不是像往常一樣每次跑步都移動(dòng)制動(dòng)錐。這一變化被證明是一個(gè)錯(cuò)誤。