汽車的eco函數(shù)是車輛的經(jīng)濟模型，經(jīng)濟模型一般用來“省油”。進入這種模式可以降低汽車動力輸出的反應(yīng)速度，減少很多不必要的噴油，讓車速更平順。但會有得有失。在eco模式下，油門響應(yīng)沒那么靈敏，動力會更適中，這也損失了省油的代價。

磨合期要不要啟動eco？

新車磨合的前3000公里，不需要開啟eco節(jié)能模式，使用普通模式即可。磨合期過后，在市區(qū)行駛時可以使用eco模式。雖然起步慢了點，但長遠來看還是會省油耗的。

磨合期間開啟eco的影響

在磨合期開啟eco模式，在擁堵的市區(qū)頻繁等紅綠燈，不僅達不到省油的效果，還會讓行車電腦形成油門響應(yīng)慢的記憶，磨合期后的結(jié)果就是車的動力比較肉。

由于eco模式的功能是省油，所以在城市道路上的車速一般都不快。如果是在高速公路上行駛，就不要使用eco模式，因為這樣不僅完全不能節(jié)省油耗，還會抑制發(fā)動機動力輸出，造成高速超車時動力不足。

新車積碳和eco模式?jīng)]有明顯關(guān)系

新買的新車，前1000-3000公里需要磨合，保證各部件都能充分磨合。一般要求轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，車速不超過100 km/h，可能有人認(rèn)為新車磨合期啟動eco模式會抑制發(fā)動機動力輸出，降低車速。如果在磨合期大多在市區(qū)行駛，很容易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機的性能。

新車首保之前，是汽車“個性”的形成期。行車電腦會記錄車主的駕駛習(xí)慣，這也決定了汽車未來的“個性”。積碳主要跟你的駕駛習(xí)慣和車內(nèi)環(huán)境有關(guān)，跟eco經(jīng)濟模式?jīng)]有明顯關(guān)系。所以磨合期最好不要開eco模式。