2020款新蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與老款相比，造型變化不大，主要區(qū)別在于細(xì)節(jié)的調(diào)整。本次試駕車型為ES8 580KM簽名版，指導(dǎo)價61.6萬元。深踩油門踏板時，電動車的動力響應(yīng)不可小覷，瞬間涌出的動力是傳統(tǒng)燃油車無法提供的。

蔚來ES8雖然是一款動力強(qiáng)勁的電動車，但是油門踏板的初始調(diào)節(jié)并不是特別靈敏，所以不會給初次接觸的駕駛者帶來很大的壓力。

2020款蔚來ES8車內(nèi)的乘坐舒適性就像之前經(jīng)歷的連續(xù)減速帶一樣，更不用說路上極端惡劣的路況，路面的顛簸在舒適模式下也能得到相當(dāng)好的解決。

來自Brembo的前制動系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，制動力是線性的，沒有突然撞墻的感覺，符合Brembo的產(chǎn)品一貫的特點。

2020款全新蔚來ES8的底板調(diào)校也很舒適，就像之前試駕時展示的一樣，軟硬可調(diào)的空氣懸架功不可沒。通過顛簸路面的車輛舒適性較強(qiáng)，畢竟經(jīng)得起連續(xù)減速帶的考驗。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是評價：消費(fèi)者需要更多地了解2020年新蔚來ES8試駕中的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。