2023年，國三車將很難判斷。因?yàn)椴糠质》輰⒃?020年底(最遲2021年年中)淘汰足夠數(shù)量的國三車，而且很多大城市已經(jīng)開始實(shí)施國三車停止年檢的政策，國三車將逐步淘汰。但是，如果第三輛車能夠通過試驗(yàn)，就可以繼續(xù)上路。

國三車年檢正常按周期進(jìn)行，15年以內(nèi)一年一次，15年以上一年兩次，一直行使到60萬公里。但2020年部分一二線城市開始全面實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)后，市區(qū)對國三排放的車輛進(jìn)行了限制，進(jìn)一步限制了國三車輛的出行。

至于國三公司運(yùn)營的柴油車，將不會(huì)定期進(jìn)行排放檢測，也就是說國三公司運(yùn)營的柴油車將停止檢測。但是很多地區(qū)為了鼓勵(lì)第三輛車提前報(bào)廢，制定了一些補(bǔ)貼政策，這是一種鼓勵(lì)性的引導(dǎo)。但是這些補(bǔ)貼是有時(shí)間階段性的，時(shí)間越晚補(bǔ)貼越少。

總的來說，2023年國三車年檢勉強(qiáng)能上路，但淘汰政策還是會(huì)步步緊逼。再加上大范圍限行和停年檢政策的實(shí)施，國三汽車公司的日子會(huì)越來越難過，最后只能面臨淘汰。