后輪軸差速器是一種旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，允許車輛同一排或同一側(cè)的驅(qū)動輪完成不同的速度。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由齒輪和齒條組成，可以調(diào)節(jié)左右車輪的速度，使它們之間存在速度差。

后輪軸限滑差速器的功能：

1.讓車輛的內(nèi)外胎轉(zhuǎn)速有一定的差異，因為車輛在轉(zhuǎn)彎時，外輪需要行駛的距離比內(nèi)輪長，外輪的轉(zhuǎn)速需要比內(nèi)輪高。差速器的作用就是維持這種速度差，使轉(zhuǎn)彎時扭矩得到很好的分配，轉(zhuǎn)彎會達到合適的效果；

2.后輪軸限滑差速器一般只在高性能的車輛上才有，比如凱迪拉克CT5。后輪軸限滑差速器可以大大提高車輛的操控性，將更適合跑車；

3.車輛安裝了后輪軸的限滑差速器后，在激烈駕駛狀態(tài)下也能完成大量的漂移動作。

每輛車都裝有差速器。后輪軸限滑差速器的位置在后輪的中間。它是普通差速器的升級版，可以彌補普通差速器的缺點。普通差速器會讓車輪空轉(zhuǎn)，車輛的動力會流失，浪費很多動力。

限滑差速器的縮寫是LSD。因機器零件不同，可分為螺旋齒輪式、扭矩感應式等多種形式，但目的是一樣的，所以輪胎之間有速度差。