縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的享域（詢底價(jià)|查參配）。

　　享域車頭給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，格柵采用分層式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　享域車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，采用了典雅的尾燈設(shè)計(jì)，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　享域內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為炫酷，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　享域配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，享域的車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。來看一下后排，享域后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 180Turbo CVT樂享版 國(guó)V?享域底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 180Turbo CVT樂享版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@comebacl說道：“享域雖然用的是1.0T的排量，但也有著122匹的馬力，對(duì)于我這種在市區(qū)內(nèi)跑的人也是綽綽有余的，一開始還對(duì)三缸機(jī)有些擔(dān)心，但是開了這么久之后，好像并沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，整體都比較平順，也很好開?！?/p>

網(wǎng)友@wouko說道：“個(gè)人感覺爬坡沒有問題，畢竟不是越野車。起步舍得給油不是傳說中的很肉，從路口停止線起步至對(duì)面路口速度能提升到40㎞h?！?/p>

網(wǎng)友@OptimusPrimeNO1說道：“操作簡(jiǎn)單容易上手，方向盤調(diào)教得比較好，精準(zhǔn)，力度適中?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）