不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說(shuō)的是途昂（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途昂前臉看起來(lái)非常沉穩(wěn)，配合雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　途昂內(nèi)飾顯得頗具大氣的感覺，看起來(lái)非常大氣。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，途昂第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過(guò)滿足中短途乘坐還是沒有問題的。此外，途昂搭載了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后備廂位置記憶、自動(dòng)泊車入位、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)駐車等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

途昂?2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nissango說(shuō)道：“龐大的身軀肯定會(huì)影響到車身的靈活性，尤其是在擁擠的市區(qū)，這就有點(diǎn)麻煩了，而且7擋雙離合變速箱在低速行駛的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，所以駕駛起來(lái)會(huì)受到一定的影響，說(shuō)白了，就是開起來(lái)沒有那種“行云流水”的感覺。”

網(wǎng)友@"暴風(fēng)"飛飛說(shuō)道：“加速的時(shí)候可以明顯感覺到車子的加速度，動(dòng)力很強(qiáng)。這輛車的排量很大，平時(shí)開在市區(qū)里，或者是高速上，都是輕而易舉的事情，而且加速的速度也非常的快。能夠帶來(lái)不錯(cuò)的推背感。舒適度很好，但車內(nèi)的隔音效果并不好。哪怕是聽音樂，效果也會(huì)大打折扣?！?/p>

網(wǎng)友@sunt71說(shuō)道：“車子的發(fā)動(dòng)機(jī)很好，加速也很快。方向盤很好用，大小剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕便。方向盤多功能按鍵方便，還能加熱。電子擋把換擋切換順暢。還有很多輔助功能，比如前后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速巡航、自動(dòng)泊車等等?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）